Przy Hali Targowej powstanie ogromny węzeł przesiadkowy. Są plany zwężenia m.in. ulicy Grzegórzeckiej i Dietla.
Prezydent Krakowa Jacek Majchrowski poinformował, że poprosił podległe mu służby (np. pracownicy zarządu dróg, Straż Miejską), by porzucone na chodnikach, alejkach, zieleńcach czy ulicach hulajnogi elektryczne odwozić do biura rzeczy znalezionych. Prezydent będzie też wnioskował po wyborach do nowych władz państwa o wprowadzenie zmian prawnych, które stworzą przepisy dotyczące korzystania z hulajnóg.
Już 80 proc. nasypu kolejowego usunięto w centrum Krakowa. W jego miejscu, na odcinku od ul. Kopernika do ul. Miodowej, powstają estakady kolejowe. Przejdź do GALERII i zobacz postęp prac.
Podczas poniedziałkowego posiedzenia Komisji Infrastruktury Rady Miasta omawiano wątpliwości związane z ponownym wprowadzeniem na terenie Kazimierza strefy ograniczonego ruchu.
Na bardzo duże zmiany muszą przygotować się pasażerowie również w innych rejonach stolicy Małopolski.
Trwają negocjacje spółki Trasa Łagiewnicka z firmą Budimex w sprawie wydłużenia terminu budowy Trasy Łagiewnickiej oraz rozliczenia dodatkowych kosztów zadania.
Budowa Trasy Łagiewnickiej została tak przygotowana, że opóźni się o rok, a dodatkowo miasto może do niej sporo dołożyć. Wykonawca oczekuje od miasta dodatkowych 28 mln zł netto (ok. 34 mln zł brutto) i grozi, że jak nie dostanie tych pieniędzy, to robotnicy zejdą z placu budowy. Przedstawiciele miasta odpowiadają, że nie zamierzają płacić.
W nocy z 30 września na 1 października na autostradzie A4 Katowice-Kraków prowadzone będą prace związane z przestawianiem bramownicy znajdującej się przed Placem Poboru Opłat w Balicach. Towarzyszyć im będą krótkotrwałe zamknięcia jezdni w kierunku Krakowa, co może mieć znaczenie zwłaszcza dla podróżnych udających się na lotnisko.
Miasto podpisało umowę w sprawie opracowania dokumentacji projektowej oraz uzyskania pozwoleń na budowę linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju na odcinku od pętli Krowodrza Górka do osiedla Azory. Za zadanie odpowiedzialna jest firma Sweco Consulting z Poznania.
Spółka Trasa Łagiewnicka wydała oświadczenie w sprawie roszczeń wykonawcy budowy nowej drogi w południowo-zachodniej części Krakowa. Zdaniem władz spółki nie ma przesłanek, by zapłacić za roboty budowlane więcej o 28 mln zł netto (ok. 34 mln zł brutto).
Na około 28 mln zł netto (3,5 proc. wartości kontraktu - 802 mln zł) wykonawcy Trasy Łagiewnickiej oszacowali wzrost kosztów tej inwestycji i takiej kwoty oczekują od miasta. - Brak porozumienia może oznaczać wstrzymanie prac budowlanych - przyznają w firmie Budimex.
Po wszczęciu przez Małopolski Urząd Wojewódzki postępowania o wydanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla rozbudowy al. 29 Listopada wniosek złożony przez firmę Strabag obecnie podlega ocenie technicznej. Rozpoczęto już też prace nad projektem wykonawczym dla tej inwestycji.
