Wojewoda małopolski Łukasz Kmita ogłosił dodatkowy nabór wniosków na dofinansowanie w ramach funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Wnioski można składać od 28 września do 2 października 2020 r. Wysokość środków przyznanych na 2020 r. dla małopolskich samorządów na ten cel wynosi ponad 42 mln zł.
Pasażerowie są oburzeni, że autobusy linii 184 nie wróciły na dawną trasę i nie jeżdżą przez ul. Dietla. Urzędnicy wyjaśniają, że dzięki temu wzmocniono komunikację w Swoszowicach. W magistracie przekonują też, że przecież ul. Dietla jeżdżą tramwaje. Przyznają również, że tam autobusy stały w korkach, a teraz mógłby być z tym jeszcze większy problem, skoro przestrzeń dla ruchu samochodowego na tej arterii zawężono z dwóch do jednego pasa w każdym kierunku.
Od soboty, 29 sierpnia, tramwaje wracają na ul. Zakopiańską i będą mogły już jeździć po dwóch torach. Ruch tramwajowy był tam wstrzymany ze względu na prace związane z budową Trasy Łagiewnickiej. Przejdź do GALERII, by zobaczyć postępy robót na terenie tej inwestycji.
Kończą się wakacje, więc z "urlopu" wracają też miejskie tramwaje i autobusy. Nowe rozkłady jazdy obowiązują od soboty 29 sierpnia (autobusy) i poniedziałku 31 sierpnia (tramwaje). Nie będzie jednak powrotu do rzeczywistości sprzed pandemii, kiedy niektóre tramwaje jeździły co 5 minut, czy też 7,5 i 15 minut. A trzeba pamiętać, że wciąż są obostrzenia związane z pandemią, które dotyczą ograniczenia zajętości miejsc w pojazdach komunikacji zbiorowej. Mieszkańcy obawiają się, że wraz z powrotem dzieci i młodzieży do szkół problemem będzie tłok w tramwajach i autobusach.
Komunikacyjna rewolucja dotarła na ul. Dietla. Teraz tam w ramach Tarczy dla Mobilności zmieniają się zasady organizacji ruchu. Kierowcy będą mieć mniej pasów do jazdy, ale za to pojawią się nowe miejsca parkingowe. Piesi mogą liczyć na więcej miejsca na chodnikach. Powstają też drogi dla rowerzystów.
Od piątku, 28 sierpnia, na krakowski Kazimierz powraca Strefa Ograniczonego Ruchu. Przeciwko takim zmianom protestują przedsiębiorcy z tego obszaru.
Utrudnieniom i komplikacjom na krakowskich drogach i torowiskach nie widać końca. Od dziś wyłączony zostanie ruch tramwajowy na ul. Zakopiańskiej.
Kończą się wakacje, a w Krakowie mamy natłok inwestycji powodujących utrudnia w ruchu i komunikacji zbiorowej. Od soboty (22 sierpnia) przez kilka dni (do 28 sierpnia) nie będą kursować tramwaje do Borku Fałęckiego. Uciążliwości w mieście będzie jednak znacznie więcej.
Firma Massive Dynamic AG Polska (oddział Massive Dynamic AG z siedzibą w Szwajcarii) we wrześniu 2017 r. złożyła propozycję budowy za ok. 45 mld zł sieci podziemnego metra dla Krakowa i aglomeracji krakowskiej na zasadzie partnerstwa publiczno-prywatnego. Jej przedstawiciele mają żal do prezydenta Krakowa i podległych mu urzędników, że od trzech lat ich działania jedynie zniechęcają inwestora do działań, które w dużym stopniu rozwiązałyby problemy transportowe w stolicy Małopolski i sąsiednich gminach.
Władze województwa małopolskiego przygotowują program ochrony powietrza dla województwa małopolskiego. Jednym z założeń tego dokumentu jest znaczne ograniczenie wjazdu do miasta dla samochodów, które nie spełniają norm związanych z emisją spalin.
W związku z modernizacją wiaduktu kolejowego nad ul. Wrocławską na Krowodrzy pojawiły się duże utrudnienia w ruchu. Kierowcy skarżą się na to, że muszą tracić czas w korkach. A na tym nie koniec problemów komunikacyjnych w tym rejonie, bowiem do tego trzeba dodać ograniczenia w ruchu na ul. Opolskiej związane z budową linii tramwajowej do Górki Narodowej. Jakby tego było mało, to przez Kraków będę przejeżdżać kolarze w ramach wyścigu Tour de Pologne, co spowoduje kolejne utrudnienia.
W związku z pracami na skrzyżowaniu ul. Dietla i Stradomskiej, w najbliższy weekend zostanie wyłączony ruch tramwajów na węźle Stradomskim.
