Transport Kraków

Po ostatnim ataku zimy ul. Prądnicka jest w fatalnym stanie. Na nawierzchni drogi pojawiły się dziury, są ogromne nierówności, tworzą się kałuże, w niektórych miejscach odsłoniła się stara kostka brukowa. Kierowcy zwracają uwagę, że tak nie może wyglądać jedna z głównych ulic. Urzędnicy zastanawiają się co z tym problemem zrobić. Przejdź do GALERII, by zobaczyć, jak obecnie wygląda ul. Prądnicka.

W połowie lutego pod Wawelem na ul. św. Idziego i Podzamcze wprowadzono strefę ograniczonego ruchu. Teraz pojawiły się tam jeszcze dodatkowo donice, które ograniczyły powierzchnię jezdni dla aut, a poszerzyły trakt pieszy. Urzędnicy wyjaśniają, że chodzi o zwiększenie bezpieczeństwa w tym rejonie. Kierowcy są odmiennego zdania.

W związku z przebudową al. 29 Listopada, we wtorek (23 lutego) pojawią się jednodniowe utrudnienia w ruchu na skrzyżowaniu al. 29 Listopada i ul. Powstańców. Tego dnia, w godz. 8-16, wykonawca inwestycji planuje wycinki drzew.

Od poniedziałku, 15 lutego, obowiązuje nowa organizacja ruchu pod Wawelem. Na ulicach św. Idziego i Podzamcze wprowadzono strefę ograniczonego ruchu, mogą tam wjeżdżać tylko auta z odpowiednim zezwoleniem. Nie ma już więc ruchu tranzytowego przez centrum w rejonie Zamku Królewskiego. To powoduje większe korki na ul. Konopnickiej i moście Dębnickim. Urzędnicy przekonują, że można skorzystać z komunikacji zbiorowej albo przesiąść się na rower.

W poniedziałek, 15 lutego wprowadzona zostanie nowa organizacji ruchu pod Wawelem. Zmiany spowodują, że przejazd ul. św. Idziego i Podzamcze zostanie mocno ograniczony. Nie będzie już tranzytu tą trasą. Przejazd nadal ma tam być udostępniony tylko dla wybranych pojazdów, m.in. należących do mieszkańców centrum Krakowa.

Radni Rafał Komarewicz i Dominik Homa z prezydenckiego klubu "Przyjazny Kraków" złożyli wspólną interpelację do prezydenta Krakowa z wnioskiem o zakup nowych minibusów oraz uruchomienie nowych linii autobusowych w Krakowie.

W poniedziałek (8 lutego) po południu unormowała się sytuacja związana z komunikacją miejską. Nie ma już komunikatów o wypadających z torów i zablokowanych tramwajach, czy skróconych trasach autobusowych. Opady śniegu ustały, ale warunki na drogach nadal są trudne i tworzą się na nich korki. Sprzyjają temu godziny powrotów do domu z pracy. Prognozy nie napawają optymizmem. Do godz. 22 miejscami mogą wystąpić słabe opady marznącego deszczu oraz mżawki powodujące gołoledź.

W przetargu na opracowanie wielowariantowa koncepcja budowy linii tramwajowej wzdłuż al. Słowackiego (Nowy Kleparz – plac Inwalidów) wpłynęły trzy oferty opiewające na kwoty od 934 tys. zł do 1,4 mln zł. Okazuje się, że miasto rezerwowało na ten cel 800 tys. zł. Teraz w urzędzie muszą zdecydować, czy zamierzają dopłacić, czy też trzeba będzie powtórzyć przetarg.

Od 1 lutego 2021 roku obowiązują w Krakowie nowe ceny biletów w komunikacji miejskiej. Sprawdziliśmy, jakie jest porównanie opłat za przejazdy z innymi dużymi miastami w Polsce. Przejdź do GALERII, by zobaczyć, gdzie jest najdrożej i jak w takiej klasyfikacji wypada Kraków. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE. 

Kierowcy narzekają na duże korki tworzące się na ul. Klimeckiego na skręcie w prawo w ul. Powstańców Wielkopolskich. Przejdź do GALERII, by zobaczyć jak duże problemy związane z ruchem są w tym rejonie Krakowa.

Nowe drogi i linie tramwajowe mają zrewolucjonizować komunikację w Krakowie. W planach są nowe ważne obiekty, na ulicach ma być więcej zieleni, miejsca dla pieszych, a w centrum mniejszy ruch samochodowy. Przejdź do GALERII, by zobaczyć, jak może wyglądać Kraków i podróże po nim w 2030 roku. Kliknij w przycisk "zobacz galerię" i przesuwaj zdjęcia w prawo - naciśnij strzałkę lub przycisk NASTĘPNE. 

Do Krakowa dotarły dwa autobusy typu mini. Karsany to pojazdy o długości ok. 6 m. W środku jest miejsce dla 21 pasażerów. To będą najmniejsze i najbardziej zwrotne pojazdy w taborze MPK SA w Krakowie.

W tym roku miasto planuje ogłosić przetarg na opracowanie koncepcji budowy połączenia kolejowego od linii kolejowej nr 95 do przystanku Kraków Nowa Huta Przyszłości (przejdź do GALERII, by zobaczyć, jak ma wyglądać zagospodarowanie tego strategicznego dla miasta obszaru nauki, biznesu i wypoczynku).

Niedawno skończono montaż sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ul. Śliwiaka - Trakt Papieski - łącznica węzła S7 Kraków Przewóz. Kierowcy narzekają, że odkąd pojawiły się światła, to muszą stać w korkach.

Cztery oferty wpłynęły w przetargu na opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla rozbudowy węzła autostradowego Kraków Południe, na skrzyżowaniu autostrady A4 i drogi krajowej nr 7 (Zakopianki). Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum MPRB (lider), Mosty Kraków (partner) oraz MP Infra (partner) wyceniając prace na ponad 1 mln 573 tys. zł. Najwyżej koszty przedsięwzięcia wyceniła firma Voessing Polska, na ponad 4 mln 169 tys. zł. Komisja przetargowa teraz sprawdzi złożone oferty.

Rząd przyjął projekt zmian w przepisach dotyczących poruszania się m.in. hulajnogami elektrycznymi. Ich użytkowników czekają duże zmiany. Skończyć ma się tzw. samowolka. Regulacje zawarte w projekcie ustawy zabraniają m.in. przewożenia innych osób na hulajnodze (co często było widoczne na krakowskich ulicach) i m.in. pozostawiania hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego na chodniku w inny sposób niż równolegle do jego zewnętrznej krawędzi. Szczegóły poniżej.

Radni z klubu „Kraków dla Mieszkańców" zawnioskowali do prezydenta Krakowa, by opłata za kursy tramwajami i autobusami mogła być uzależniona od liczby przejechanych przystanków. W tej sprawie przygotowali projekt uchwały.

Po ponad 2,5 roku przerwy na krakowskie tory znów wyjechał tramwaj Krakowiak o numerze HG915, który w lipcu 2018 roku uległ wykolejeniu na al. Pokoju i został poważnie uszkodzony.

Budimex wybuduje węzeł przesiadkowy wraz z parkingiem park&ride i terminalem autobusowym w Bronowicach. Ta firma złożyła w przetargu ofertę opiewającą na 51,6 mln zł.

Małopolska Wojewódzka Konserwator Zabytków Monika Bogdanowska nie widzi możliwości poprowadzenia linii tramwajowej środkiem al. Słowackiego. Ma też zastrzeżenia do rozwiązania tunelowego. Jej zdaniem do zaakceptowania jest wyznaczenie trasy wzdłuż jezdni, a więc w sąsiedztwie chodnika.

Na zlecenie miasta powstaje Studium wykonalności dla bezkolizyjnego transportu w tym metra w Krakowie. Jednym z analizowanych rozwiązań jest budowa linii tramwajowej częściowo przebiegającej pod ziemią.

Mija kolejny rok i nadal nie ukończono studium dla bezkolizyjnego transportu w Krakowie w tym metra. Ostatnie działania urzędu wskazują jednak na to, że miasto będzie w kolejnych latach stawiać na rozwój linii tramwajowych. W samym magistracie przyznają, że bardziej realne jest utworzenie podziemnej trasy pod centrum, ale właśnie dla tramwajów a nie dla metra.