Zakopianka

Budowa estakady, ronda na skrzyżowaniu ulic Poronińskiej i Taklińskiego z ul. Zakopiańską, podziemnego przejścia dla pieszych – m.in. takie inwestycje mają rozładować ruch samochodowy pomiędzy południową obwodnicą Krakowa w ciągu autostrady A4, Zakopianki i Krakowem. W poniedziałek 2 października minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podpisał program inwestycji dla rozbudowy węzła A4 Kraków Południe. Inwestycja ta ma być gotowa w 2026 r.

Zakopianka jest jedną z najpopularniejszych dróg w całej Polsce. Słynna trasa łącząca Kraków i Zakopane doczekała się serii memów rysunków satyrycznych czy chociażby wpisu w Nonsensopedii. Większość dotyczy oczywiście najdotkliwszej przywary tej drogi - korków.

Już w najbliższy poniedziałek (24 sierpnia) zakończyć ma się remont wiaduktu na ul. Zakopiańskiej, nad autostradą A4. Dla kierowców to bardzo dobra informacja ponieważ w związku z tymi robotami na autostradzie zmieniona jest organizacja ruchu, a przez to regularnie tworzą się duże korki, zarówno na autostradzie jak i na zakopiance.

Budowa zakopianki trwa i... jeszcze sporo potrwa. Zwłaszcza na odcinku pomiędzy Lubniem i Naprawą, gdzie od dłuższego czasu praktycznie wstrzymane są prace, które "utknęły" na poziomie 95% wykonania. Najbardziej zaawansowany (99,5%) odcinek ekspresowej zakopianki pomiędzy Skomielną Białą i Rabką jest już od dawna dostępny dla kierowców, któremu brakuje praktycznie tylko gotowych Miejsc Obsługi Podróżnych. Niezmiennie trwają prace nad powstawaniem tunelu pomiędzy Naprawą i Skomielną Białą. Wykonawcy deklarują, że jego wykonanie jest gotowe w niemal 53 procentach. Przejdź do galerii i zobacz aktualny stan prac oraz ile jeszcze potrzeba aby móc skorzystać z gotowej trasy.

Stało się to o czym na łamach Gazety Krakowskiej" pisaliśmy już kilkakrotnie. Nie ma najmniejszych szans by jeszcze w tym roku kierowcy jadący do lub z Zakopanego pojechali oboma pasami ekspresowej zakopianki (na odcinku pomiędzy Lubniem a Naprawą). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała własnie umowę z polsko - ukraińskim wykonawcą tego fragmentu drogi. Nowa firma, która dokończy budowę ma być znana pod koniec wakacji. To sprawia, że drugą jezdnią S7 kierowcy pojadą dopiero w przyszłym roku czyli... z 3 letnim opóźnieniem.

W poniedziałek rano (22 czerwca) rozpoczął się remont dolnej części wiaduktu na ul. Zakopiańskiej (nad autostradą A4 i linią kolejową). Wprowadzone zostały zmiany w organizacji ruchu. Na A4 w Krakowie w rejonie węzła Południe, oraz na zakopiance, tworzą się zatory.

W poniedziałek, 22 czerwca, rozpocznie się I etap remontu dolnej części wiaduktu w ciągu ul. Zakopiańskiej (nad autostradą A4 i linią kolejową). Wprowadzone będą zmiany w organizacji ruchu.

Na placu budowy ekspresowej zakopianki pomiędzy Lubniem a Naprawą nie dzieje się dobrze! Wiadomo to od maja gdy w krzyku rozpaczy podwykonawcy budujący "ekspresówkę" zablokowali drogę. Dowiedzieliśmy się wówczas, że główny wykonawca trasy nie płaci im od dłuższego czasu, a cała inwestycja (i tak już opóźniona) praktycznie stoi od trzech miesięcy. Dziś każdy Czytelnik może przekonać się, że to faktycznie prawda. Prezentujemy zdjęcia z szosy wykonane w marcu i pod koniec maja. Widać na nich, że w wielu miejscach na drodze przez ponad 60 dni nie zmieniło się dosłownie nic...

Budowa zakopianki na jej górskim odcinku pomiędzy Lubniem i Rabką trwa. Z części nowej trasy już korzystamy od kilku miesięcy. Na całym odcinku prowadzone są jednak prace. Postęp robót widać najlepiej na zdjęciach. Przekonaj się jaki jest obecny stan prac oraz jakie widoki będą mieć kierowcy! Przejdź do galerii i zobacz aktualny stan prac. W niektórych miejscach drogowców czeka jeszcze sporo pracy.

Wiadomo już, że nowy odcinek ekspresowej zakopianki pobije kolejny rekord. Będzie nie tylko najdroższą i najbardziej zaawansowaną technicznie arterią szybkiego ruchu w Polsce, ale też... najbardziej opóźnioną. Jak podał właśnie dyrektor krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i autostrad Tomasz Pałasiński S7 na odcinku Lubień - Naprawa będzie w całości gotowa w ostatnim kwartale 2021 roku. Początkowo planowano, że szosa ta będzie oddana już w 2018 roku. Całość trasy zaliczy więc ponad trzyletni poślizg.

Wypadek karawanu na zakopiance w Mogilanach - informują czytelnicy. Na pasie w kierunku Krakowa rozbity jest bus firmy pogrzebowej. Kierowcy muszą spodziewać się utrudnień. Więcej informacji wkrótce.

Budowa ekspresowej zakopianki dzięki łagodnej zimie idzie pełną parą. Górski odcinek jednej z najbardziej popularnych tras w Polsce w tym roku będzie gotowy. Nieco dłużej poczekamy na ukończenie prac w tunelu. Zobacz najnowsze zdjęcia, pokazujące aktualny stan prac na zakopiance pomiędzy Lubniem i Rabką.

Budowa ekspresowego odcinka zakopianki pomiędzy Lubniem i Rabką idzie pełną parą. Budowlańcy osiągnęli właśnie półmetek prac na budowie tunelu.

Dobre wieści płyną do kierowców z placu budowy ekspresowej zakopianki pomiędzy Lubniem a Rabką. Choć od kilku miesięcy kierowcy jeżdżą już dwoma z trzech budowanych tu odcinków nowej szosy to na tych dalej trwają prace. Na szczęście łagodna zima spowodowała, że nie trzeba było ich przerwać (zgodnie z kontraktem robotnicy na okres zimy mogli to zrobić) i w ten sposób można nadgonić część zaległości.

Zakopianką nadal trudno się podróżuje. Z powodu bardzo dużego natężenia ruchu oraz warunków zimowych na trasie oraz drogach równoległych tworzą się duże korki. W tej chwili najgorsza sytuacja jest na odcinku Chabówka - Nowy Targ. Tu są korki w obu kierunkach; tiry ślizgają się na podjazdach. Policja i służby drogowe starają się je rozładować.

W piątek rano drogowcy puszczą ruch po nowym śladzie ekspresowej zakopianki pomiędzy Lubniem i Naprawą. Kierowcy dostaną do dyspozycji jedną (patrząc od Krakowa lewą) nitkę trasy, po której poruszać się będą przez kilka najbliższych miesięcy. Jednocześnie GDDKiA informuje, że nowym odcinkiem samochody poruszać się będą z maksymalną prędkością wynoszącą jedynie 70 km/h.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała w internecie nową porcję zdjęć lotniczych pokazujących stan zaawansowania budowy ekspresowej zakopianki pomiędzy Lubniem a Naprawą. Fotografie mogą wywołać w kierowcach mieszane uczucia... Z jednej strony widać spory postęp prac jaki nastąpił na placu budowy przez ostatni miesiąc. Z drugiej - gołym okiem widać - że jest tam jeszcze tak dużo do zrobienia, że obietnica iż nowym odcinkiem kierowcy pojadą jeszcze przed świętami musi stanąć pod znakiem zapytania.

W dniach od 7 do 9 listopada 2019 roku będzie wykonywana nowa warstwa nawierzchni na drodze krajowej nr 7 (DK7) w Myślenicach. Roboty będą prowadzone na jezdni lewej (relacja Chyżne – Kraków). Kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami.

Budowa zakopianki. Według zapowiedzi urzędników z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie jeszcze w listopadzie kierowcy mają pojechać kolejnym odcinkiem nowej zakopianki. Chodzi o blisko 8-kilometrowy odcinek od obwodnicy Lubnia do Naprawy. Patrząc na lotnicze zdjęcia z placu budowy, które opublikowała właśnie GDDKiA będzie to bardzo ciężkie do wykonania nawet przyjmując fakt, że ruch miejscami będzie odbywał się tu tylko jednym pasem.

Jak (na razie) nieoficjalnie dowiedziała się "Gazeta Krakowska" już w tym tygodniu inżynierowie budujący tunel ekspresowej zakopianki pod górą Luboń Mały połączą jedną z nitek przyszłej drogi kopanej od południa z ta drążona od północy. Stanie się to prawdopodobnie w środę. Tym samym wydrążony będzie cały - przeszło 2 kilometrowy - tunel, który teraz trzeba będzie jeszcze odpowiednio wykończyć. Z kolei druga nitka tunelu będzie wydrążona na wiosnę przyszłego roku.

W poniedziałek 14 października 2019 r. w Urzędzie Gminy Mogilany odbędą się konsultacje społeczne z mieszkańcami w sprawie przebudowy istniejącego skrzyżowania drogi krajowej nr 7 z ulicami Świetlistą, Zgodną i Jana Pawła II. Powstaniu tu nowy węzeł drogowy. Początek spotkania z projektantami o godz. 17.00.

Wybrano ofertę na projekt i budowę węzła w Gaju na zakopiance. Wiemy, kto będzie odpowiadał za tą inwestycję. - Po analizie ofert złożonych do przetargu na projekt i budowę węzła drogowego na DK7, w Gaju, pod Krakowem 8 października 2019 r. wybrano tą, złożoną przez konsorcjum: Eurovia Polska S.A. Bielany Wrocławskie i Nowak-Mosty Sp. z o.o. Koszt wszystkich prac wynosi ponad 31 mln 825 tys. zł brutto- informuje Iwona Mikrut z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.