Miasto ogłosiło przetarg na opracowanie wielowariantowej koncepcji budowy linii tramwajowej pomiędzy skrzyżowaniem ulic Wielickiej, Teligi, Kostaneckiego a osiedlem Rżąka wraz z pętlą tramwajową i parkingiem park&ride.
Otwarto oferty w przetargu na wykonanie wielowariantowej koncepcji budowy linii tramwajowej od pętli w Małym Płaszowie, wzdłuż osiedla Rybitwy, do węzła drogowego Kraków Przewóz. Tam też ma powstać terminal autobusowy i parking park&ride. W ramach inwestycji planowane jest również przedłużenie ul. Domagały - od skrzyżowania z ulicą Nad Drwiną do skrzyżowania ulic Śliwiaka i Bartników. Autorzy opracowania mają też przeanalizować możliwość budowy linii tramwajowej od ul. Śliwiaka do osiedla Złocień.
Najstarszy zachowany tramwaj typu 105N z 1975 roku zaprezentowany został w niedzielę w Cichym Kąciku. Tramwaj ten kursował na specjalnej linii muzealnej nr 15 do Pleszowa.
Krakowski magistrat poinformował o rozpoczęciu wycofywania płatności gotówką z mobilnych automatów biletowych. "Decyzja o stopniowym wycofywaniu z krakowskich pojazdów tej opcji jest zbieżna z wprowadzaniem takich rozwiązań w innych dużych polskich miastach. W dobie pandemii koronawirusa jest to rozwiązanie, które ogranicza kontakt pasażerów z monetami" - przekonują urzędnicy.
W związku z rozpoczynającą się budową linii tramwajowej Krowodrza Górka – Górka Narodowa już od 13 lipca 2020 r. wprowadzone zostaną zmiany organizacji ruchu na ul. Opolskiej. W konsekwencji na tej newralgicznej ulicy mogą tworzyć się duże korki.
Rada Dzielnicy I Stare Miasto przegłosowała uchwałę z wnioskiem o wprowadzenie w pojazdach komunikacji publicznej elektronicznego systemu zliczania pasażerów. Radni przekonują, że takie rozwiązanie byłoby bardzo pomocne w czasach pandemii koronawirusa.
Od soboty, 4 lipca, zostaną wprowadzone wakacyjne rozkłady jazdy miejskich linii autobusowych. Tydzień wcześniej ograniczono kursy tramwajów. Urzędnicy przyznają, że w okresie letnim dostosowują rozkłady jazdy do zmniejszonych potrzeb. Na wakacyjne zmiany i utrudnienia przygotować muszą się jednak nie tylko pasażerowie komunikacji miejskiej, ale również krakowscy kierowcy.
Radni z klubu Łukasza Gibały "Kraków dla Mieszkańców" przygotowali rezolucję do premiera Mateusza Morawieckiego oraz ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka z apelem o wsparcie z budżetu państwa komunikacji miejskiej w Krakowie.
Od środy, 24 czerwca, pasażerowie krakowskich tramwajów i autobusów znów będą mogli korzystać z przycisków otwierających drzwi w pojazdach. Prowadzący nie będą już więc otwierać wszystkich drzwi na przystankach.
Na krakowskie torowiska wyjechały dwa nowe tramwaje Lajkonik. Pierwszy będzie kursował na linii nr 52, która łączy nowohuckie Osiedle Piastów z pętlą Czerwone Maki P+R. Z kolei drugi na linii nr 3 (Nowy Bieżanów P+R – Krowodrza Górka). Łącznie do Krakowa dostarczonych ma zostać 50 takich nowoczesnych pojazdów.
Kraków przygotowuje się do budowy nowej linii tramwajowej, która ma być poprowadzona od pętli w Małym Płaszowie, wzdłuż osiedla Rybitwy, do węzła drogowego Kraków Przewóz. Tam też ma powstać terminal autobusowy i parking park&ride. W ramach inwestycji planowana jest również przedłużenie ul. Domagały - od skrzyżowania z ulicą Nad Drwiną do skrzyżowania ulic Śliwiaka i Bartników. Władze miasta ogłosiły właśnie przetarg na wykonanie wielowariantowej koncepcji dla takich rozwiązań. Autorzy opracowania mają też przeanalizować możliwość budowy linii tramwajowej od ul. Śliwiaka do osiedla Złocień.
Krakowscy radni przegłosowali rezolucję do prezydenta Krakowa o wycofanie się z ostatnich zmian dotyczących organizacji ruchu w centrum i Nowej Hucie. Podczas niedawnej sesji Rady Miasta Krakowa odbyła się burzliwa dyskusja w tej sprawie.
