Pierwsza linia Balice - Dworzec Główny - Wieliczka ma być gotowa dopiero w drugiej połowie 2014 roku. Powód opóźnień? Według PKP - procedury...
Budowa obwodnic Krakowa, Tarnowa i Nowego Sącza, dwupasmówka Kraków - Olkusz, szybka kolej aglomeracyjna, modernizacja połączeń kolejowych, budowa lokalnych lotnisk, nowa siedziba Filharmonii Krakowskiej, prace przygotowawcze do budowy metra w stolicy Małopolski. To tylko kilka z kilkudziesięciu inwestycji, które znalazły się w Strategii Rozwoju Województwa Małopolskiego 2011-2020.
Jak ma wyglądać Małopolska za 10, 20 lat? Nie jest to zupełna niewiadoma. Powstał dokument Strategia Rozwoju Województwa Małopolskiego na lata 2011-2020 i dalsze założenia rozwoju na kolejne 10 lat.
Znów opóźnia się termin oddania pierwszej linii Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA), którą pociągi mają jeździć na trasie Wieliczka - Dworzec Główny w Krakowie - port lotniczy w Balicach. Dziś wiadomo, że najwcześniej zostanie ona uruchomiona od początku 2015 r.
Samorządowcy z Sądecczyzny upomnieli się w poniedziałek o dopisanie odbudowy zamku w Nowym Sączu do listy najważniejszych inwestycji dla regionu, która powstaje w ramach nowej Strategii Rozwoju Województwa Małopolskiego do 2020. Zabrakło też na tej liście konkretnej lokalizacji lotniska, o którego budowę walczy burmistrz Starego Sącza Marian Cycoń.
PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadają, że na przełomie 2014 i 2015 r. przygotują infrastrukturę potrzebną do uruchomienia pierwszych dwóch linii Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA). Chodzi o trasy Balice - Kraków - Wieliczka oraz Sędziszów - Kraków - Podbory Skawińskie. Kolejarze już prowadzą potrzebne prace i przetargi na ich wykonanie. Pociągi mają jeździć co pół godziny. Ale na linii Trzebinia - Kraków - Tarnów będą mogły ruszyć dopiero rok później.
Jeszcze na początku tego roku PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadały, że z końcem 2014r r. przygotują pierwsze dwie linie Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Nowe kursy w rozkładzie miały się pojawić od roku 2015. Nic z tego. PKP PLK może się tylko pochwalić opóźnieniem inwestycji. Być może szybką kolejką w pełni pojedziemy w 2016 r., być może jeszcze później. Do grudnia 2014 ma ruszyć tylko częściowo gotowa linia Kraków-Wieliczka, ale to trasa, którą i dziś szybko można pokonać busem.
