Kraków. Miasto nie poddaje się w sprawie inwestycji w rejonie os. Piastów

FLESZ - Kto najbardziej nie lubi Rosjan?

W zakresie koncepcji mieści się m.in.:

• budowa przedłużenia linii tramwajowej w przebiegu od pętli tramwajowej przy ul. Piasta Kołodzieja do skrzyżowania ul. Powstańców i Piasta Kołodzieja (w rejonie układu kolejowego) wraz z układem drogowym
• budowa przebiegu połączenia ul. Powstańców z ul. Morcinka
• budowa przystanku kolejowego „Kraków Osiedle Piastów”
• budowa parkingu P+R.

W 2021 r. strona skarżąca decyzję z 2019 r. złożyła prośbę do GDOŚ o wycofanie skargi, jednak z uwagi na fakt, że skarga wywołała skutki prawne, organ wydający decyzję nie mógł umorzyć wznowionego postępowania.

W efekcie przedłużającego się postępowania, w październiku 2020 r. oraz w kwietniu 2021 r. GDOŚ wezwał Gminę Miejską Kraków do zaktualizowania raportu oddziaływania inwestycji na środowisko.

W maju 2022 r. Wydział Gospodarki Komunalnej i Klimatu Urzędu Miasta Krakowa wysłał zapytanie ofertowe do czterech potencjalnych oferentów. Zlecenie będzie obejmowało przygotowanie wyjaśnień oraz uzupełnienie raportu oddziaływania na środowisko zgodnie z wezwaniami GDOŚ, a także uzyskanie ostatecznej i prawomocnej decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Termin składania ofert mija 24 czerwca, po tym czasie wydział zajmie się weryfikacją złożonych ofert.