ZIKiT Kraków: Tablice pokażą też rozkłady jazdy autobusów

Obecnie ustawiane są maszty, do których przymocowane zostaną urządzenia.

- Słupy pojawiają się już przy alei Pokoju i na trasie do Bronowic - wymienia Piotr Hamarnik z krakowskiego Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu (ZIKiT).

W tej chwili na krakowskich przystankach komunikacji miejskiej działa łącznie około stu tablic (pierwsze zostały uruchomione w 2008 roku). W ciągu kolejnych miesięcy ma być ich już ponad 300. Urządzenia pojawią się na wszystkich przystankach tramwajowych, z wyjątkiem trasy do Pleszowa i Walcowni.

- Warto jednak zaznaczyć, że na samych końcówkach tych tras też zostaną zainstalowane tablice - uzupełnia Piotr Hamarnik. I dodaje, że proces montowania urządzeń trwał będzie aż do połowy przyszłego roku.

Nowe tablice mają być podobne do tych znanych z trasy do pętli Czerwone Maki na Ruczaju. Na zdecydowanej większości można będzie umieścić tekst aż w pięciu wierszach. W ostatniej linijce wyświetlony zostanie zegar i - w razie potrzeby - inne komunikaty.

Na głównych pętlach tramwajowych ustawione zostaną natomiast duże urządzenia LCD, na których prócz rozkładów jazdy wyświetlane będą także informacje o ewentualnych utrudnieniach w ruchu komunikacji miejskiej.

Nowością ma być zaś to, że na elektronicznych tablicach pojawią się także informacje o przyjazdach niektórych linii autobusowych (do tej pory informacja dotyczyła jedynie tramwajów).

- Autobusy zamówione przez jednego z krakowskich przewoźników, czyli firmę Mobilis, zostaną wyposażone w komputery pokładowe, dzięki którym będą mogły być lokalizowane poprzez urządzenia GPS. Przewoźnik planuje, by jak najszybciej zaczęły się one pojawiać na tablicach - zapewniają pracownicy ZIKiT.

Nowe autobusy mają zacząć jeździć po Krakowie od sierpnia - na liniach nr 102, 120, 138, 142, 152, 159, 168, 178, 182, 352, 482 oraz 502.

Zakup ponad 200 nowych tablic jest głównym elementem całego dużego projektu "Rozwój systemu zarządzania transportem publicznym w Krakowie". Jego łączny koszt wyniesie ponad 47 mln zł, z czego ponad 32 mln zł dołoży Unia Europejska. Za te pieniądze ma zostać rozszerzony na kolejne linie tramwajowe (np. te do Bronowic) krakowski System Obszarowego Sterowania Ruchem. Dzięki temu pojazdom szynowym na skrzyżowaniach nadany zostanie priorytet: nie będą one wstrzymywane na światłach, co skróci czas przejazdu.