Nie udało się. Aleja 29 Listopada w Krakowie nie zostanie oddana do użytku przed świętami

"Dobiega końca rozbudowa alei 29 Listopada na odcinku od ul. Woronicza do granicy miasta. Za kilka dni nowe jezdnie będą dostępne dla użytkowników, aby udrożnić przedświąteczny ruch w Krakowie. Nie oznacza to końca robót – nadal będą prowadzone prace porządkowe na chodnikach, ścieżkach rowerowych i terenach zielonych." - podawali drogowcy w połowie grudnia.

"Nowe jezdnie zostaną udostępnione jeszcze przed Bożym Narodzeniem, aby ułatwić mieszkańcom przedświąteczne i świąteczne podróże. Wciąż jednak będą trwały prace przy chodnikach, ścieżkach rowerowych, a także na terenach zielony" - dodawali.

Ale pozwolenia na użytkowanie nie ma, podobnie dla Trasy Wolbromskiej. Miał być prezent dla kierowców i mieszkańców na święta, ale się nie udało.

"Na wylotówce na północ intensywne prace. Na części zmodernizowanego układu drogowego malowane jest oznakowanie poziome. Układane są ostatnie warstwy asfaltu, instalowana sygnalizacja. W najbliższych dniach zostanie złożony wniosek o pozwolenie na użytkowanie. Wszystko wskazuje na to, że przed Bożym Narodzeniem (tego roku oczywiście) nowe jezdnie będą dostępne dla użytkowników. Gotowa będzie też większość ciągów pieszych". Czy wniosek został w ogóle złożony? Czy jeśli nie udało się przed świętami, to uda się przed Nowym Rokiem? Pytamy ZIM.

- Wniosek o pozwolenie na użytkowanie dla rozbudowy 29 Listopada został złożony. Inwestycja z wszystkimi jej elementami będzie oddana do użytkowania do końca 2023 roku. W przypadku Trasy Wolbromskiej mamy nadzieję udostępnić ją jeszcze przed świętami Bożego Narodzenia - mówi Jan Machowski z ZIM.

Rozbudowa al. 29 Listopada to druga co do wielkości i ważności inwestycja infrastrukturalna w północnej części Krakowa. Zadanie jest realizowane w trybie „zaprojektuj i wybuduj”, na podstawie umowy z 2017 roku przez konsorcjum firm STRABAG Infrastruktura Południe Sp. z o.o. i STRABAG Sp. z o.o. Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.

Roboty w terenie rozpoczęły się jesienią 2020 roku. Wylotówka na Warszawę została rozbudowywana na odcinku ok. 2,6 km do dwóch jezdni posiadających po dwa pasy ruchu, odcinkowo z dodatkowym pasem dla komunikacji zbiorowej. Inwestycja to także przebudowa skrzyżowań, budowa nowych chodników, ścieżek rowerowych i ekranów akustycznych. W ramach zadania przebudowane zostały także dwa wiadukty kolejowe.

Po rozbudowie aleja 29 Listopada to wreszcie arteria wylotowa na miarę XXI wieku. Na odcinku ok. 2,6 km ruch samochodowy poprowadzono dwoma jezdniami po co najmniej dwa pasy ruchu w każdą stronę. W ramach zadania przebudowano i wybudowano łącznie 15 skrzyżowań z następującymi ulicami: Banacha, Belwederczyków, Chlebową, Dobrego Pasterza, Kuźnicy Kołłątajowskiej, ks. Meiera, Nad Strugą, Powstańców, Rybianka, Siewną, Woronicza, Węgrzecką, Witkowicką, a także z planowanymi ulicami Felińskiego i Iwaszki oraz linią Krakowskiego Szybkiego Tramwaju.

Na realizacji zadania zyskali rowerzyści i pasażerowie komunikacji autobusowej: powstało 5,3 km ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych, a także 2,8 km buspasów.

Po realizacji okolice nowej al. 29 Listopada ozdobi 371 drzew i ok. 17 tysięcy sztuk krzewów. Rośliny zostaną nasadzone na projektowanych zielonych skwerach w rejonie ul. Chlebowej, ul. Rybianka, ul. Felińskiego oraz pasach zieleni wzdłuż al. 29 Listopada w miejscach nie zagrażających bezpieczeństwu ruchu drogowego.

Trwa budowa lewoskrętu z ulicy Żmujdzkiej w aleję 29 Listopada. Z uwagi na dodatkowe roboty oraz warunki pogodowe prace przedłużą się do końca stycznia przyszłego roku.

W ramach zadania poszerzona zostanie jezdnia ul. Żmujdzkiej, wykonany zostanie pas do skrętu w lewo w al. 29 Listopada. Powstaną też chodniki, przebudowane zostanie oświetlenie oraz kolidująca infrastruktura podziemna.

Do tej pory zakończono przebudowę sieci wodociągowej oraz teletechnicznej. Kontynuowane są natomiast prace związane z przebudową sieci opadowej (90 proc.), elektrycznej i gazowej (50 proc.).

W trakcie prowadzenia prac ziemnych (pod mur oporowy) wystąpiła kolizja z siecią gazową. Wykonanie dodatkowych robót, które pierwotnie nie zostały objęte dokumentacja projektową, było niezbędne, aby kontynuować dalsze prace. Na zaplanowany harmonogram wpłynęły również warunki pogodowe. Te czynniki sprawiły, że pierwotny termin zakończenia robót zostanie przesunięty z połowy grudnia na koniec stycznia przyszłego roku.

Koszt prac to ok. 3,6 mln zł. Inwestycja jest realizowana przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa i Wodociągi Miasta Krakowa.

W Polsce przybywa uchodźców z Ukrainy