Kolejowa rewolucja w Nowym Sączu rozkręca się! Trwają intensywne prace na linii 104 Chabówka-Nowy Sącz. Pociągiem do Krakowa w godzinę

Trwa modernizacja linii kolejowej nr 104 na odcinku Nowy Sącz - Klęczany. Rozpoczęte w Nowym Sączu zadanie będzie kosztowało 773 miliony. Nie będą to tylko i wyłącznie roboty kolejowe, równolegle to także przebudowa dróg, chodników. Teraz PKP PLK pokazało najnowsze zdjęcia z placu budowy.

Najbardziej zaawansowane prace są na skrzyżowaniu ul. Kolejowej, Waryńskiego, Zielonej i Asnyka, gdzie powstaje dwupoziomowe skrzyżowanie. Droga jest tam zamknięta od miesięcy. Prace przy obniżeniu nawierzchni przy wiadukcie zaplanowano jednocześnie z budową nowego wiaduktu przy ul. Kolejowej.

Zobacz najnowsze zdjęcia z placu budowy i postęp prac

Obecnie trwają tam najbardziej zaawansowane prace przygotowawcze do budowy nowego wiaduktu. Wykonawca prowadzi tam przebudowę sieci podziemnych, wzdłuż ul. Asnyka budowana jest ściana oporowa, która będzie częścią nowego układu komunikacyjnego. W tym miejscu torowisko będzie podnoszone. Przebudowywane są media podziemne, a także powstają elementy nowych obiektów inżynieryjnych. Będą nowe wiadukty, a tory znajdą się wyżej niż dotychczas.

Na ul. Starowiejskiej nadal prowadzone są prace przy przekładaniu mediów, w tym głównie sieci gazowej. Dopiero po ich ukończeniu ten odcinek zostanie ponownie zamknięty dla ruchu i rozpocznie się wznoszenie nowego wiaduktu.

Na ul. Mickiewicz prowadzone są prace ziemne i przygotowawcze do wzmacniania skarp.

Przejazd kolejowy na ul. Tatrzańskiej prowadzący na osiedle Wólki ma zostać zamknięty po zakończeniu robót. Na ul. Jadwigi Wolskiej ma powstać przejście podziemne. Kolejną dużą zmianą jaka szykuje się podczas tej inwestycji to likwidacja przejazdu kolejowego na ul. Szwedzkiej. Po przeciwnej stronie torów powstanie jednak droga równoległa w stosunku do stanu obecnego.

Dojazd do budynku Domu Brata Alberta zostanie zachowany, natomiast po przeciwnej stronie torów w skarpie zostanie wykonana droga równoległa, która będzie wymagała sporych wzmocnień w skarpie. Budynki, które się tam znajdują będą kontrolowane pod kątem drgań.

Na ul. św. Heleny ma powstać przejście podziemne. Wykonawca przystąpił też do budowy nowego mostu kolejowego na Dunajcu. Stary został rozebrany jeszcze w ubiegłym roku.

.