Czy powstanie wschodnia obwodnica Krakowa?

Dlaczego wschodnia obwodnica jest niezbędna?

W połowie października oddano do użytku część wschodniej obwodnicyna odcinku od Bieżanowa, do ul. Śliwiaka na Rybitwach. Dzięki tej inwestycji już teraz można łatwiej dojechać do centrum i Nowej Huty od strony południowej.

W planach Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad obwodnica ma się nie kończyć przy ul Śliwiaka, ale biec aż do rejonu Wzgórz Krzesławickich. Czy trasa, która docelowo będzie częścią drogi ekspresowej łączącej Kraków z Warszawą, powstanie w najbliższych latach? - Pod koniec roku poznamy wykonawcę kolejnego odcinka drogi S7, od węzła Rybitwy do węzła Igołomska - mówił w październiku dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA, Jacek Gryga.

Ministerstwo Infrastruktury skreśliło jednak trasę z listy budowy głównych dróg do roku 2015. Jeśli krakowski odcinek trasy S7 na nią nie wróci, Nowa Huta pozostanie bez obwodnicy, zaś transport wciąż będzie odbywał się lokalnymi ulicami Klasztorną i Półłanki, a także wąskim mostem Wandy. - Zrobimy wszystko, aby budowa trasy rozpoczęła się zgodnie z planami - obiecywał w czwartek Jan Gryga.

Niezadowolenia z decyzji ministerstwa nie ukrywa prezydent Jacek Majchrowski. - Mimo zapewnień rządu i naszych starań, ta kluczowa dla Krakowa inwestycja może nie powstać przed 2015 rokiem - powiedział. Tymczasem miasto przekazało już działki pod budowę drogi, mające wartość 10 milionów złotych i nieruchomości wyceniane na kolejne 11 mln zł.

Czy powstanie wschodniej obwodnicy jest możliwe w najbliższym czasie? Decyzję rząd może zmienić, gdyż do 27 grudnia trwają konsultacje społeczne. - Zachęcam wszystkich krakowian do wysłania do Ministerstwa Infrastruktury petycji w tej sprawie - apeluje Jacek Majchrowski.

Na stronie ZIKiT-u można znaleźć wzory e-maili i adresy, pod które można wysyłać wiadomości domagające się budowy wschodniej obwodnicy.

>>>Zobacz również: Wschodnia obwodnica szansą dla rozwoju Nowej Huty