Od poniedziałku 1 lipca wprowadzono pierwszy etap zmian organizacji ruchu w centrum miasta. Nie pojedziemy już ulicą Grodzką (do ul. Podzamcze), ulicą Krupniczą (od ul. Loretańskiej do Teatru Bagatela) oraz ulicą Pijarską (od ul. Jana do ul. Floriańskiej), które znalazły się w strefie A. ZIKiT zadbał o odpowiednie oznakowanie zamian w ruchu.
Koniec samochodów w centrum - rowerem przez Kraków
Zmiany dotkną także rowerzystów. W ramach reorganizacji Grodzkiej zniknie kontrapas.
- Nowe fragmenty strefy A sprawią, że z tych ulic definitywnie znikną samochody i miejsca parkingowe. Dodatkowo na ul. Grodzkiej zostanie zlikwidowany kontrapas rowerowy, a w zamian cała ulica będzie traktowana jako ciąg pieszo-rowerowy - tłumaczy Michał Pyclik z ZIKiT-u.
Co sądzą o rozwiązaniu sami rowerzyści? - Dobrze się stało, że ZIKiT zrezygnował z pomysłu pozbycia się rowerów z Grodzkiej - komentuje Andrzej Zabielski, autor serwisu LoveRower.pl. - Ciąg pieszo-rowerowy wbrew pozorom będzie wygodniejszy dla rowerzystów. Wydzielony kontrapas w miejscu, które w założeniu ma być naturalną przestrzenią dla pieszych, nie mógł się sprawdzić w praktyce. Teraz piesi i rowerzyści będą mogli wzajemnie korzystać z Grodzkiej bez wpatrywania się, gdzie została wymalowana biała, słabo widoczna ciągła linia ich oddzielająca - zaznacza nasz rozmówca.
To dopiero początek komunikacyjnej rewolucji
Następne etapy zmian w ruchu samochodów w centrum Krakowa, polegające m.in. na ograniczeniach w poruszaniu się po I obwodnicy, zostaną wprowadzone wraz z remontem torowisk tramwajowych biegnących wokół Plant.
Zobacz także: Miasto planuje jednokierunkowy ruch wokół Plant [mapa, projekt]
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
