- Dziś kolejny przystanek na trasie dotrzymanego słowa przez Prawo i Sprawiedliwość. A słowo to dotyczyło budowy obwodnicy Zabierzowa. To wydarzenie daje szansę na bezpieczną przyszłość komunikacyjną w tym rejonie. Nowa obwodnica do Drogi Krajowej nr 79 łączy się z północną obwodnicą Krakowa, a ta z drogą ekspresową S7. To rozwiązania dające możliwość płynnego ruchu tranzytowego w północno-zachodniej Małopolsce - podkreśla minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, który wziął udział w rozpoczęciu budowy obwodnicy Zabierzowa.
Podkreślił, że to bardzo oczekiwane rozwiązanie przez kierowców korzystających obecnie z Drogi Krajowej 79, tzw. bytomki. Na niej średnioroczne obciążenie wynosi ponad 21 tys. pojazdów (prawie 2,5 tys. to ciężarówki) na dobę. Duży ruch powoduje, że dochodzi na niej do wypadków.
Nowa obwodnica ma też wpłynąć na znaczne zmniejszenie ruchu w Zabierzowie, bowiem obecnie przez tę miejscowość przejeżdżają samochody (w tym tiry), których kierowcy w taki sposób omijają płatną autostradę. Po wybudowaniu obwodnicy w Zabierzowie pozostanie ruch lokalny i dzięki temu ma być tam bezpieczniej.
Obwodnica Zabierzowa powstanie w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Inwestycję zrealizuje firma Budimex, a wartość kontraktu to prawie 676 mln zł.
Nowa droga ma mieć 10,3 km długości i zostanie poprowadzona po północnej stronie miejscowości. Rozpocznie się przy węźle Modlniczka na S52. Przez pierwsze 3,5 km będzie to trasa dwujezdniowa, o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku. W okolicy ul. Kasztanowej będzie miał początek tunel o długości 300 metrów, który zostanie poprowadzony pod ul. Krakowską. Nad tunelem powstanie m.in. rondo i nowy układ dróg lokalnych.
Obwodnica wychodząc z tunelu odbije na północ od dzisiejszej DK79. Pierwsze skrzyżowanie na tej trasie powstanie w formie ronda łącząc ul. Szlachecką i projektowany nowy przebieg drogi wojewódzkiej nr 774. Kolejne rondo pozwoli na włączenie się na obwodnicę z ul. Rodziny Pagenów i z ul. Łąkowej w Bolechowicach. Od tego miejsca droga będzie miała po jednym pasie ruchu w każdym kierunku.
W zachodniej części obwodnica ma przebiegać wiaduktem nad linią kolejową łączącą Kraków i Katowice. Pod obiektem pozostawiona zostanie rezerwa na dwa dodatkowe tory, które mają w przyszłości połączyć obie aglomeracje. Obwodnica będzie kończyć się rondem w Rudawie, z którego zostanie rozprowadzony ruch na obecną DK79. Obok ronda powstanie stanowisko do kontroli i ważenia pojazdów.
Na budowanej obwodnicy poza tunelem powstaną także cztery mosty, siedem wiaduktów i kładka dla pieszych przy ul. Kasztanowej. Przebudowana zostanie infrastruktura, w tym energetyczna i telekomunikacyjna oraz sieci wodno-kanalizacyjna i gazowa. Wybudowane zostanie odwodnienie, zbiorniki retencyjne, przejścia dla zwierząt, ekrany akustyczne i oświetlenie drogowe.
Oto najlepsze miasta do życia w Polsce
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
