Wielka przebudowa hangaru w Czyżynach. Trwają prace rozbiórkowe [ZDJĘCIA]

FLESZ - Ceny mieszkań nadal w górę

Modernizacja zabytkowego Hangaru Czyżyny wraz z budynkiem kotłowni oraz stworzenie tam drugiego oddziału Muzeum ma kosztować 16 mln zł. Dofinansowanie z budżetu miasta na ten cel wyniesie 7,3 mln zł. Udało się też pozyskać wsparcie ze środków unijnych w wysokości 5,2 mln zł.

Zaplanowane prace remontowe zakładają przebudowę hangaru na potrzeby ekspozycji. Wśród nich przewidziano m.in. stare tramwaje i autobusy.

W styczniu 2021 roku rozpoczęły się pierwsze prace budowlane. Po pracach początkowych, polegających na ogrodzeniu terenu inwestycji oraz zorganizowaniu zaplecza budowy, przystąpiono do prac rozbiórkowych przybudówki zachodniej oraz wschodniej hangaru. Zakończenie prac rozbiórkowych zaplanowano na koniec lutego 2021.

W styczniu rozpoczęły się także prace murowe, polegające na zamurowaniu starych otworów okiennych na elewacji południowej oraz wschodniej hangaru. Od początku budowy trwają także prace wewnątrz hangaru polegające na skuciu kanałów żelbetowych oraz istniejącej posadzki. Wszelkie prace budowlane ze względu na wpisanie obiektu do rejestru zabytków prowadzone są pod okiem konserwatorów.

Co się zmieni w hangarze? Struktura i wygląd, ze względów konserwatorskich, pozostaną takie same. W środku pojawi się natomiast antresola, która umożliwi oglądanie eksponatów z góry. Oprócz hangaru zrewitalizowana zostanie kotłownia, która z hangarem będzie połączona tunelem podziemnym.

- Tam zobaczymy inżynierię miejską podziemną - mówił w dyrektor MIM Piotr Gój w 2019 r., gdy podpisywano umowę na dofinansowanie z UE. Istniejący tunel techniczny zostanie powiększony, aby umożliwić jego swobodne zwiedzanie. Wyburzony zostanie natomiast budynek "przyklejony" do hangaru, wybudowany w latach 70. XX wieku. Hangar odzyska więc swój pierwotny wygląd. W ramach projektu przewidziana jest także rewitalizacja terenu wokół hangaru.

- Od dwóch lat staramy się uporządkowywać ten teren. Dwa lata temu nie dało się tędy przejść. Teraz jest już zdecydowanie lepiej, a docelowo pojawią się ławeczki, żeby okoliczni mieszkańcy mogli z niego korzystać - mówił w 2019 r. dyrektor Gój.

W oddziale MIM w Hangarze Czyżyny prezentowane będą przede wszystkim wielkogabarytowe zabytki techniki: tramwaje, autobusy, samochody ze zbiorów MIM, pojazdy służb technicznych. Zamiarem muzeum w dalszej perspektywie jest również stworzenie miejsca do prowadzenia prac badawczych, archiwizacyjnych i innych związanych z zabytkami techniki, szczególnie powiązanych z Krakowem.

Budynek hangaru powstał w 1931 roku jako cywilny port lotniczy Krakowa – przodek lotniska w Balicach. Przed wojną samoloty PLL LOT latały z Czyżyn do Warszawy, Lwowa, Wiednia czy Budapesztu. Hangar wyróżniały imponujące rozmiary, nowoczesna konstrukcja i bardzo dobrze rozwinięta infrastruktura techniczna. Pod względem stopnia wyposażenia port w Czyżynach ustępował tylko stołecznemu lotnisku Warszawa-Okęcie.

W czasie II wojny światowej hangar uległ dużym zniszczeniom, ale został szybko odbudowany i pełnił funkcję portu lotniczego jeszcze do 1963 roku. Następnie przez trzy dekady znajdowała się tu zajezdnia autobusowa.