W niedzielę, dokładnie o godz. 11.00 minie 100 lat od otwarcia tak zwanego trzeciego mostu, którego oficjalna nazwa brzmiała most Krakusa.
- Moim zdaniem był to najładniejszy most w Krakowie i bardzo szkoda, że w latach 70. ubiegłego wieku miasto tak łatwo z niego zrezygnowało - mówi Paweł Kubisztal, przewodniczący Stowarzyszenia Podgórze.pl, jednego z organizatorów imprezy. - Niestety, mało kto pamięta, jak ten most wyglądał, dlatego postanowiliśmy zorganizować przy okazji takiej rocznicy dwa spacery z przewodnikiem - dodaje.
Miłośnicy historii będą mieli okazję usłyszeć wiele ciekawostek związanych z Krakowem, Podgórzem i mostem, który je połączył. Padnie również pytanie, co stało się z mostem? Na wyjątkowy spacer z przewodnikiem Waldemarem Brzoskwinią, specjalistą z Muzeum Inżynierii Miejskiej, organizatorzy zapraszają w niedzielę o godzinie 11:00 i 12:30.
- Spotkamy się na przyczółku po stronie Podgórza i bulwarami przejdziemy do mostu Piłsudskiego i wrócimy zataczając pętlę. Całość potrwa ok. godziny. Dla niezdecydowanych mamy dodatkową zachętę - wydamy sto pamiątkowych pocztówek z wizerunkiem mostu, które rozdamy uczestnikom - zachęca Kubisztal.
Burzliwa historia trzeciego mostu
Historia mostu jest niezwykła, a jego znaczenie od początku było ogromne. Został zaprojektowany przez wiedeńczyka Edwarda Zittera, jako most żelazny. Wykonano go w Fabryce Maszyn L. Zieleniewskiego. Budowę rozpoczęto w 1909 roku, jednak z powodu spiętrzonej wody w Wiśle i napierającej kry w lutym 1911 r. zawaliła się część mostu, a prace przeciągnęły się do 1913. Oficjalnie nadano mu nazwę most Krakusa, jednak mieszkańcy powszechnie nazywali go trzecim mostem.
To na tym moście w dniu 4 lipca 1915 roku dokonano symbolicznego przyłączenia Podgórza do Krakowa, kiedy prezydenci Juliusz Leo i Franciszek Maryewski podali sobie dłonie na środku przeprawy.
Już dwa lata później przez most poprowadzono pierwszą linię tramwajową do Podgórza. Tramwaj z numerem 3 kursował między Rynkiem Podgórskim a Salwatorem.
Most na złom?
Most Krakusa podzielił los innych przepraw na Wiśle - styczniu 1945 wycofujące się wojska niemieckie wysadziły go w powietrze.
Odbudowano go w latach 1968-71 roku. Zrekonstruowano metalowy szkielet mostu Krakusa, przeznaczając ją prawdopodobnie na złom, a na jego podporach zbudowano nowy, wg projektu Józefa Szulca, który jednak nie posiadał walorów architektonicznych wcześniejszej budowli. Nowy most ochrzczono jako Powstańców Śląskich, a dzisiejszy kształt nadała mu przebudowa w 1978 roku.
Co stało się z mostem Krakusa i czy tak piękny obiekt naprawdę został zezłomowany?**Piszcie, co o tym sądzicie. A może macie jakieś informacje na ten temat?**
Otwarcie sezonu motocyklowego na Jasnej Górze
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
