Ruczaj z tramwajem i parkingiem Park&Ride

Rewolucja w komunikacji miejskiej. Nowa siatka połączeń autobusowych i tramwajowych [LISTA, MAPY]

11, 18, 23 i 52 - te cztery linie tramwajowe będą obsługiwały osiedla mieszkaniowe w rejonie Ruczaju oraz Kampus UJ w Pychowicach.

Nowe połącznia tramwajowe

Z nowych połączeń tramwajowych mieszkańcy Ruczaju będą mogli korzystać od soboty, 17 października. "Jedenastką" dojedziemy do Małego Płaszowa po trasie Kapelanka - Dietla - Kotlarska - Lipska. "Osiemnastka" połączy pętlę Czerwone Maki z Krowodrzą Górka ulicami:Kapelanka - Dietla - Stradomska - Franciszkańska - Podwale - Dunajewskiego - Długa - Prądnicka.

Z kolei linia 23 będzie kursować do Nowego Bieżanowa po trasie: Brożka - Wadowicka - Limanowskiego - Wielicka - Teligi. Z Ruczaju dojedziemy też do Nowej Huty. To połączenie zapewni tramwaj 52, kursujący do os. Piastów po trasie: Kapelanka - Dietla - Starowiślna - Westerplatte - Lubicz - Mogilska - Bieńczycka - Andersa.

Z tramwajów dojeżdżających do pętli Czerwone Maki będą mogli korzystać także mieszkańcy zachodnich rejonów aglomeracji krakowskiej, choćby niedalekiej Skawiny. Koło pętli znajdować się będzie terminal autobusowy, na którym zakończą trasę linie aglomeracyjne 203, 213, 223, 244, 253 i 263.

Park&Ride

Koło terminala autobusowego i pętli tramwajowej działać będzie pierwszy w naszym mieście parking, działający w systemie Park&Ride (Zaparkuj i Jedź). Na kierowców z podkrakowskich miejscowości, którzy zechcą w drodze do pracy lub szkoły zostawić samochód i przesiąść się do tramwaju lub autobusu czeka przy pętli Czerwone Maki niemal 200 miejsc.

Do wiosny parking nie będzie mieć bezpośredniej kontroli dostępu, lecz kierowcy mogą spodziewać się kontroli podczas wyjazdu z obiektu. By bezpłatnie z niego skorzystać kierowca będzie musiał posiadać ważny bilet okresowy Komunikacji Miejskiej w Krakowie lub bilet do kasowania użyty w dniu parkowania. Doba parkingowa trwać będzie od 4:30 rano do 2:30 w nocy. Po tej godzinie pozostawione na parkingu pojazdy będą odholowywane.

Przypomnijmy, że budowa linii tramwajowej do pętli Czerwone Maki wraz z przebudową układu drogowego rozpoczęła się w listopadzie 2010. Wartość inwestycji to ponad 182 mln zł, przy czym dofinansowanie z Funduszu Spójności to przeszło 52 mln zł.