Prezentujemy raport z I etapu projektu. Więcej u organizatorów akcji Rowerem po Krakowie.

ROWEROWE CZARNE PUNKTY:

1. ulica Oleandry - samochody parkują na ścieżce rowerowej

2. ulica Krupnicza i Dolnych Młynów
* skrzyżowanie z ulicą Czystą źle oznaczone i niebezpieczne
* parkowanie na ścieżce rowerowej
* oznaczenie zakaz ruchu na końcu Krupniczej bez wyłączenia rowerów (ścieżka powinna być przez całą Krupniczą, tam gdzie nie ma ścieżki dochodzi do konfliktów rower - samochód)

3. ulica Smoleńsk - potrzebny kontrapas

4. ulica Grodzka - piesi na ścieżce, niewygodna nawierzchnia

5. Wały Wiślane
* brak możliwości legalnego zjazdu nad samą Wisłę między Mostem Dębnickim a Mostem Grunwaldzkim
* brak stojakow nad Wisłą

6. ulica Kopernika
* niebezpieczny przejazd przez ulicę Westerplatte
* parkowanie na ścieżce
* brak połączenia z Rondem Mogilskim

Inne:
* ścieżka rowerowa na odcinku Most Kotlarski - Wawel zaplanowana tak, że część
wyznaczona dla rowerzystów znajduje się po stronie ławek i szerokiego trawnika, co
powoduje niepożądane spotkania pieszych z rowerzystami
* aleja 29 Listopada - wjazd na wiadukt od strony Cmentarza Rakowickiego zakończony barierką. Miejsce aż się prosi o kontrapas, żeby rowerzyści mogli zjechać a nie znosić rower po schodach. W drugą stron (od Pawiej) miejsce jest również problematyczne. Ścieżka rowerowa mogłaby zostać poprowadzona ślimakiem i dołączona do istniejącej ścieżki przy Politechnice
* brak ścieżki na Alejach Trzech Wieszczów
* brak ścieżki na Czarnowiejskiej
* urwana ścieżka od Mostu Zwierzynieckiego w stronę ulicy Kościuszki
* ruch rowerowy w obrębie pierwszej obwodnicy zostałby znacznie ułatwiony gdyby
umożliwić rowerzystom jazdę w obu kierunkach na ulicach jednokierunkowych (np. ulice Anny i Tomasza)
* ulica Długa - wyjątkowo nieprzyjazna rowerzystom, brak ścieżki, szyny tramwajowe i
nierówna nawierzchnia
Do tego problem stały - permanentny brak stojaków i miejsc parkingowych dla rowerów.

1. skrzyżowanie ulicy Piastowskiej i alei Armii Krajowej - nagły koniec ścieżki

2. ulica Reymonta
* bardzo zła nawierzchnia ścieżki. Przez dziury po deszczu pojawiają się kałuże,
ścieżka momentami niebezpieczna przez nierówną nawierzchnię
* w zimie na ścieżkę spychany śnieg
* niebezpieczne przełożenie ścieżki z jednej strony ulicy na drugą na wysokości
hali Wisły
* parkujące samochody

3. Wał Rudawy - wysokie progi na dojazdach do mostów

4. brak trasy z Błoń do ZOO
Pozostałe problemy to brak stojaków i słabo oznaczone trasy.

Inne:
* ulica Wrocławska i ulica Krowoderskich Zuchów - brak ścieżek rowerowych, a tam gdzie są, w obrębie skrzżyowań nie połączone ze ścieżkami przy prostych odcinkach.
* na ulicy Wrocławskiej muldy na kilkanaście centymetrów i dziury - asfalt pofałdowany przez korzenie drzew.

1. rejon ulic Tynieckiej i Praskiej - przerwa w trasie, rowerzysta zostaje zrzucony na
niebezpieczną ulicę
2. ulica Kapelanka - nagły koniec ścieżki przy banku PKO
3. wysokie krawężniki na Rynku Dębnickim
4. most Dębnicki - brak ścieżki
5. most Grunwaldzki - złe oznaczenie, dziwny zakaz przejazdu
6. rondo Matecznego - źle oznaczone, brak ścieżki od ronda do mostów
7. trasa wzdłuż skałek Twardowskiego źle oznaczona, Norymberska - fatalna
nawierzchnia
8. złe oznaczenie ścieżki pod mostem Grunwaldzkim
9. brak ścieżki wzdłuż ulic Wadowickiej i Zakopiańskiej
10. brak przejazdu na Bonarkę
11. brak ścieżki na ulicę Wielicką
12. most Kotlarski - urwana ścieżka w stronę Podgórza
13. most Stoczniowców na trasie łączącej Wawel z Dąbiem. Teoretycznie zakaz przejazdu rowerowego, w praktyce wszyscy łamią zakaz jazdy rowerem, bo nie ma innego rozwiązania (np. przejazdu rowerowego ulicą Ofiar Dąbia)

Inne:
* ulica Bobrzyńskiego - nie przewidziano ścieżki rowerowej, mimo że jest to popularna trasa do Kampusu UJ. Bardzo ułatwiłoby sytuację podciągnięcie ścieżki do ulicy Norymberskiej.

1. rondo Mogilskie (węzeł Mogilski)
* źle rozwiązane skrzyżowania ścieżek z chodnikami
* brak połączenia Ronda Mogilskiego z ulicą Kopernika
* brak sensownego wyjazdu na ulicę Mogilską

2. ulica Mogilska - koniec ścieżki za Rondem Mogilskim w stronę Nowej Huty, niebezpieczna ulica, brak bezpiecznego zjazdu na ulicę

3. Park Lotników Polskich
* złe oznaczenie ścieżki
* zła nawierzchnia w parku obok Białuchy

4. aleja Pokoju - nagły koniec cieki na wysokoci Plazy

5. rondo Czyżyńskie - żeby przejechać bez wnoszenia roweru po schodach trzeba
włączyć się do ruchu i przejechać rondo razem z samochodami

Inne:
* brak stojaków
* nagły koniec ścieżki - przy tamie na Dąbiu, ulica Mogilska za mostem kolejowym
* źle oznaczona trasa w stronę Rynku
* nagłe końce ścieżek - Mogilska na wysokości mostu na rzece Białucha, wyjazd znad
Wisły na Aleję Pokoju
* brak połączenia Grębałowa z miastem, to samo dotyczy Niepołomic
* częste kradzieże rowerów ze stojaków pod Uniwersytetem Ekonomicznym
* z części chodnika na odcinku Jana Pawa II 10-18 wydzielono trasę dla rowerów oddzielając słupkami trasę od ulicy. Nie pomyślano zupełnie o pieszych, którzy nie mają zielonego pojęcia, że ten odcinek jest rownież dla pędzących rowerzystów. Nie wymalowano nawet znaku roweru ani pasa, który mógłby przynajmniej zwrócić uwagę na fakt istnienia tej ścieżki

MM Moje Miasto Kraków i organizatorzy akcji czekają na Twoje zdanie!
Pisz komentarze, twórz bloga, wyślij linka do znajomych rowerzystów!