Prezydent Majchrowski odpowie na Wasze pytania

Pytania podzieliliśmy na grupy tematyczne. Przed każdym pytaniem pojawia się jego autor. 26 listopada spotkamy się z Prezydentem Krakowa Jackiem Majchrowskim, który odpowie na te pytania:

Kultura

1.**Jacek Tomaszewski: Co z podziemną galerią na Rynku, o której się tyle mówiło i wokół której było tyle szumu? Czyżby władze miasta zrezygnowały z tego pomysłu? 2.**Katie: Kto odpowiada za świąteczne udekorowanie Rynku? Co prawda do świąt pozostały jeszcze prawie dwa miesiące, ale już teraz warto poruszyć ten temat, aby uniknąć sytuacji sprzed roku, kiedy to tętniący radością i życiem Rynek nijak komponował się z dosyć skąpo i smutno oświetloną choinką.
3.**Obserwator51:** Kiedy osiedle Kurdwanów przestanie być pustynią kulturalną? W roku 1982 miało tu powstać kulturalne eldorado, a osiedle stało się noclegownią.

Komunikacja

a) tramwaje i autobusy

4.**Obserwator51: Chciałem zapytać, kiedy będzie szybki tramwaj z Kurdwanowa do centrum miasta? 5.**Rozbój: Dlaczego modernizowana będzie znacznie dłuższa trasa przez Plac Centralny, a nie krótsza przez ul. Kocmyrzowską
6. Rozbój: Czy w ramach budowy KST powstaną jeszcze jakieś tunele jak ten pod Dworcem?
7. Rozbój: Dlaczego Tunel Szybkiego Tramwaju, który miał zostać oddany do użytku jeszcze nie funkcjonuje i nawet nie znamy daty jego uruchomienia?
8. Rozbój: Dlaczego remont i przystosowanie linii tramwajowej na Wzgórza Krzesławickie do standardu KST, które miało się rozpocząć w wakacje jeszcze się nie zaczęło i kiedy się zacznie?
9. Rozbój: Dlaczego miasto nazywa linię tramwajową z Kurdwanowa na Krowodrzę szybkim tramwajem, skoro szybki będzie tylko w krótkim tunelu, a na pozostałej części trasy będzie mijał skrzyżowania? Prawdziwy szybki tramwaj powinien jechać całkowicie bezkolizyjnie jak np. Szybki Tramwaj w Poznaniu.
10. Rozbój: Dlaczego wszyscy urzędnicy w wywiadach twierdzą, że remont torów na Krowodrzę skrócił czas przejazdu z Dworca na Krowodrzę do 7 minut, podczas gdy według rozkładu jest to 12 minut?
11. Obserwator51: Dlaczego, by dostać się tramwajem z Kurdwanowa do Nowej-Huty, trzeba zwiedzić Stare Miasto?
12. Obserwator51: Kiedy powstanie twarde torowisko w ciągu ulicy Wielickiej, tak, żeby autobusy i pojazdy uprzywilejowane nie stały w korku?
13. Obserwator51: Dlaczego autobusy linii 304 stoją w korku ulicznym na Stradomskiej, a nie korzystają z pasa tramwajowego, by szybciej pokonać trasę? Wożą przecież ludzi, a nie ziemniaki.

b) samochody

14. Sławomir Ostrowski: Panie prezydencie, powszechnie wiadomo nie od dziś, że nasze miasto cierpi na brak miejsc parkingowych. Wystarczy w godzinach szczytu przejechać tramwajem ulicą długą, by się o tym przekonać. W pozostałych częściach miasta nie jest wcale lepiej. Czy nie można wykorzystać Krakowskich Błoń i wybudować pod ich obszarem gigantycznego wielokondygnacyjnego podziemnego parkingu, po czym pokryć go ziemią i trawą? Błonia pozostaną takie jakie są, a miasto odetchnie z ulgą.
15. Wojciech Wilk: Kiedy parkingi w systemie park&ride będą traktowane jako ważniejsze do realizacji inwestycje niż blokowiska? Dotychczasowa Pana polityka rozwoju miasta doprowadziła do tego, że przedostanie się jakimkolwiek pojazdem ulicą z Salwatora lub Cichego Kącika przez centrum miasta na rondo Grzegórzeckie lub Mogliskie zajmuje w godzinach szczytu prawie godzinę. W wyniku faworyzowania przez władze samorządowe indywidualnego transportu samochodowego Kraków znajduje się w czołówce najbardziej zakorkowanych i zanieczyszczonych spalinami miast. To nie jest rozwój. To jest chaos realizowany za nasze pieniądze.
16. Wojciech Wilk: Kiedy na Alejach zostanie wprowadzony inny, ekologiczny, sprawniejszy i wydajniejszy niż autobusy system komunikacji, by mieszkańcy mogli otworzyć okna w ciągu dnia i nie musieli codziennie znosić hałasu i ścierać grubej warstwy pyłu w mieszkaniach przynoszonego przez rosnący z każdym rokiem ruch aut?
17. Atram7, Marta Walczak: Po wykonaniu do wielu instytucji kilkunastu bezskutecznych telefonów dotyczących uzyskania jakichkolwiek odpowiedzi w sprawie remontu drogi przy ul. Igołomskiej, pozwalam sobie skierować pytanie, prosząc o odpowiedź. Otóż, chciałabym uzyskać odpowiedź, kiedy będzie remontowana najgorsza droga w Polsce czyli ul. Igołomska (zdaniem wielu) i ile potrzeba jeszcze śmierci na tej drodze (nie ma miesiąca by nie było odnotowanego wypadku śmiertelnego) by była wzięta pod uwagę jako droga zagrażająca życiu (nie wspominając o nieustannych wypadkach samochodowych spowodowanych złą nawierzchnią (by nie stwierdzić kolokwialnie metrowymi dziurami).
18. Anna Kowalska: Czy Miasto zamierza coś z robić z gigantycznymi korkami na ulicy Karmelickiej? W godzinach szczytu szybciej przejść na piechotę spod Bagateli na Plac Inwalidów, niż dojechać tramwajem. Za Alejami problem rozwiązuje się sam, przed wypadałoby mu pomóc.

Bezpieczeństwo

19. Marcins87: Dlaczego nie ma monitoringu na nowym Rondzie Mogilskim? Czy planuje się zamontowanie kamer? Z dnia na dzień przybywa tam grafitti na ścianach, płytkach i na windach, a w samych windach śmierdzi. Dlaczego nikt nie zajmuję się utrzymaniem ronda? (przynajmniej tak wygląda jak by się nikt nie zajmował)?
20. Marcins87: Czy w podziemnych przystankach Dworzec Główny i Politechnika Krakowskiego Szybkiego Tramwaju będą zainstalowane kamery? Jeżeli nie, boję się że w tydzień po otwarciu na przystankach będą piękne malowidła naszych "artystów".

Inwestycje:

21. Aleksander Glowania: Sporo jest głosów i opinii, że Galeria Krakowska jest źródłem wielu problemów. Raz, nie pasuje wizualnie do Starego Miasta. Dwa, klienci sklepów przyjeżdżają głównie samochodami, w związku z czym, ruch w centrum miasta jest zdecydowanie wzmożony przy jednoczesnym jego ograniczeniu przez miasto. Gdzie tu logika? Nie lepiej centra handlowe budować choć trochę bardziej na uboczu, np. Galeria Kazimierz czy M1?
22. Marcins87: Na jakim etapie jest przygotowanie inwestycji zagospodarowania Browaru na ul. Lubicz? Z tego co wiem, inwestor jest, natomiast formalności przeciągają się w magistracie.
23. Rozbój: Czy w nowym studium zagospodarowania zostanie wyznaczone miejsce pod budowę prawdziwych wieżowców, takich mających powyżej 100 metrów, a nie 50 metrowych kikutów jakie powstają obecnie?
24. Marcins87: Czy miasto może interweniować w sprawie zastopowanej inwestycji na ulicy Ariańska/Lubicz? Inwestor Hoque Polska nic z nieruchomością nie robi. Budynek straszy, a z kamienic na ulicy Ariańskiej, które wchodzą w skład inwestycji wiadrami sypie się tynk zagrażający ludziom.
25. Marcins87: Obok w/w nieruchomości, również przy ulicy Lubicz (na przeciwko Nafty) istnieje ogromny nie zagospodarowany teren. Kiedyś były chyba tam ogrody. Czy ziemia jest własnością miasta? Czy miasto może zrobić coś z tą działką aby została zabudowana?
26. Marcins87: Kiedy dwie jednopiętrowe kamienice przy ul. Pawiej (blisko ul. Ogrodowej), które służyły za noclegownie dla bezdomnych, a teraz służą do wieszania reklam, zostaną wyburzone?
27. Marcins87: Czy planuje się remont przejścia podziemnego pod ul. Basztowa/Westerplatte/Lubicz? Jest to jedna z pierwszych rzeczy jaką widzi i przez którą przechodzi turysta, który przyjechał pociągiem do Krakowa. Niestety przejście to nie jest zbyt estetyczne i czyste.
28. Rozbój: Dlaczego budowa Ronda Mogilskiego kosztowała prawie 2 razy więcej niż oferowały firmy podczas przetargu, w którym wygrał Guris.
29. Rozbój: Dlaczego schody ruchome na Rondzie Mogilskim prawie nigdy nie działają?

Kto Waszym zdaniem powinien być następną osobą przez Was "przepytaną"?
Czekamy na Wasze propozycje!

Zobacz też:

• Zadaj pytanie prezydentowi Krakowa