Mieszkańcy Krakowa wypowiedzą się w sprawie budowy premetra. W czerwcu rozpoczną się konsultacje

Trwa postępowanie dotyczące wydania decyzji środowiskowej (DŚU) dla pierwszego etapu krakowskiego premetra. W rekomendowanym wariancie, który do dalszych prac wskazało zlecone przez miasto „Studium wykonalności budowy szybkiego, bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie”, premetro ma przebieg częściowo tunelowy i częściowo estakadowy.

"W ramach postępowania środowiskowego, 5 czerwca rozpoczną się konsultacje społeczne. Przewidziano spotkania informacyjno-konsultacyjne dla mieszkańców tych dzielnic Krakowa, przez które będzie przebiegać nowy środek transportu publicznego, a także telefoniczne dyżury eksperckie. Dla mieszkańców dostępne będą materiały koncepcyjne, a także formularz konsultacyjny" - informują w krakowskim magistracie.

Przypomnijmy, że miasto zaplanowało budowę premetra z tunelem pod centrum, którym jeździłby tramwaje. Długość pierwszego etapu to ok. 10,5 km. Chodzi o trasę Dom Handlowy Wanda – rejon Stadionu Miejskiego im. H. Reymana (stadion Wisły). Zakładany czas przejazdu to ok. 10 minut.

Na planowaną trasę składa się: odcinek naziemny o długości ok. 3,6 km, odcinek estakadowy - ok. 1,4 km i odcinek podziemny - ok. 5,5 km. Na trasie pierwszego etapu ma się znaleźć 5 przystanków naziemnych, 2 na estakadzie (Wiślicka, os. Oświecenia) i 7 podziemnych. Łącznie ma powstać 14 przystanków.

Premetro ma wjeżdżać do tunelu w rejonie ronda Polsadu. Kolejny przystanek zaplanowano w rejonie ronda Młyńskiego. Mają też powstać podziemne przystanki na Olszy, przy rondzie Mogilskim, na Dworcu Głównym i w rejonie Teatru "Bagatela".

Ostatnio w krakowskim urzędzie przyznają, że alternatywą może być budowa metra. Wiceprezydent Krakowa Andrzej Kulig powiedział w rozmowie z nami, że powstanie projekt tunelu pod centrum, który ma być wykonany w takiej technologii, by mogło tam być premetro albo metro.

W oparciu o koncepcję z 2021 roku, szacunkowy koszt realizacji I etapu to ok. 2,5 mld zł, a wstępnie planuje się, że premetro (ewentualnie metro) zostałoby uruchomione w 2033 r.

Abonament na loty, Polska krajem pilotażowym