Nasza Loteria NaM - pasek na kartach artykułów

Kraków. Trasa tramwajowa Cichy Kącik - Azory. Miasto znalazło dodatkowe pieniądze na projekt

Piotr Tymczak
Piotr Tymczak
ZIM
Miasto znalazło dodatkowy milion złotych na rozstrzygnięcie przetargu na wykonanie koncepcji nowej linii tramwajowej z Cichego Kącika na Azory.

FLESZ - Nowa szczepionka położy kres pandemii?

Pięć ofert wpłynęło w przetargu na przygotowanie koncepcji linii tramwajowej pomiędzy osiedlem Azory a pętlą Cichy Kącik. Aktualnie są one oceniane przez komisję przetargową. Najtańsza opiewa na kwotę prawie 950 tys. zł, a najdroższa została wyceniona na 1,685 mln zł. Wcześniej miasto rezerwowało na to zadanie 500 tys. zł, ale znalazło dodatkowy 1 mln zł, co oznacza, że jest możliwość rozstrzygnięcia przetargu.

- Oferty są obecnie analizowane przez komisję przetargową. Decyzja w sprawie wyboru najkorzystniejszej oferty powinna zapaść po nowym roku - informuje Jan Machowski, rzecznik Zarządu Inwestycji Miejskich w Krakowie.

W przetargu na opracowanie wielowariantowej koncepcji budowy linii tramwajowej Cichy Kącik-Azory wraz z niezbędną infrastrukturą oraz uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach wpłynęły oferty firm: Progreg (Siepraw) - 949,5 tys. zł; Fehlings Krug Polska (Kraków) - 982,7 tys. zł; ARG Projektowanie Inwestycyjne (Kraków) - 1 mln zł; Sweco Consulting (Poznań) - 1,2 mln zł; konsorcjum: MPRB (lider) oraz Mosty Kraków, MP Infra (Kraków) - 1,6 mln zł.

W ZIM podkreślają, że obecnie w zaktualizowanej Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta Krakowa na przygotowanie wielobranżowej i wielowariantowej koncepcji przebiegu linii tramwajowej Cichy Kącik – Azory zabezpieczona jest kwota 1,5 mln zł. Jest więc szansa, że tym razem uda się wyłonić wykonawcę zadania. Przypomnijmy, że poprzedni przetarg, w którym wystartowało 10 firm, unieważniono, ponieważ wszystkie propozycje znacząco przekraczały kwotę rezerwowaną przez ZIM - 500 tys. zł. Firmy proponowały wykonanie prac za 1-2 mln zł.

Zadaniem wykonawcy koncepcji będzie przygotowanie przynajmniej 4 wariantów przebiegu wzdłuż ulic: Piastowska – Głowackiego – Weissa od połączenia z projektowanymi rozwiązaniami linii tramwajowej KST (os. Krowodrza Górka – Azory) przy ul. Weissa do pętli Cichy Kącik wraz z budową obiektów inżynierskich. Dodatkowo, ZIM chce, by projektanci opracowali koncepcję i uzyskali decyzję środowiskową dla przebudowy odcinka od pętli Cichy Kącik do ul. Królowej Jadwigi wraz z nowym mostem nad Rudawą i ścieżkami rowerowymi.

"Linia Azory – Cichy Kącik jest elementem budowy układu obwodnic tramwajowych. W 2008 r. uruchomiono tunel Krakowskiego Szybkiego Tramwaju pod Krakowskim Centrum Komunikacyjnym, dzięki któremu możliwe jest ominięcie przez tramwaje ścisłego centrum. Do układu obwodnic tramwajowych należy też zaliczyć trasę z estakadą łączącą ulice Wielicką i Lipską. To rozwiązanie również zdecydowanie skróciło czas przejazdu pomiędzy krakowskimi osiedlami. Wkrótce zniknie też bariera w ruchu tramwajowym pomiędzy Kurdwanowem a Borkiem Fałęckim. Trwa bowiem budowa linii tramwajowej w ramach Trasy Łagiewnickiej" - informują w urzędzie.

Torowisko pomiędzy osiedlem Azory a pętlą Cichy Kącik ma z kolei umożliwić połączenie tramwajowe pomiędzy zachodnimi i północno-zachodnimi dzielnicami Krakowa, dla których obecnie trudną do pokonania barierą jest magistrala kolejowa. Takie rozwiązanie spowoduje, że przejazd tramwajem pomiędzy osiedlami mieszkaniowymi na Azorach a Miasteczkiem Studenckim AGH nie będzie trwał kilkadziesiąt minut jak obecnie, tylko kilka.

Ma to być także alternatywa dla jedynego obecnie korytarza tramwajowego łączącego północ miasta ze Śródmieściem. W ciągu kilku najbliższych lat szybki tramwaj pojawi się najpierw na Górce Narodowej, a następnie na osiedlu Azory. W planach jest też przedłużenie torowiska do ul. Chełmońskiego. "To wszystko spowoduje, że jedyny obecnie korytarz tramwajowy z północy miasta, biegnący wzdłuż ulicy Dr. Twardego do dworca towarowego, przestanie być drożny. Konieczne jest więc utworzenie alternatywy po zachodniej stronie miasta, by zapewnić niezawodność systemu komunikacji tramwajowej" - podkreślają w magistracie.

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wideo
Wróć na krakow.naszemiasto.pl Nasze Miasto