Kraków: linia tramwajowa Lipska-Wielicka będzie tańsza aż sześć razy

Dlaczego koszty inwestycji spadły? - Szacowaliśmy 300 mln zł, ale po wykonaniu dokumentacji technicznej i projektu okazało się, że będzie taniej. Zasilanie energetyczne przeprowadzimy z ulicy Wielickiej, a nie tunelem pod torami kolejowymi. Zmieniliśmy też technologię budowy estakady - tłumaczy Trzmiel. Na projekt wydaliśmy już ok. 2,5 mln zł.