Kraków. 680 mln zł z Unii Europejskiej na budowę północnej obwodnicy [ZDJĘCIA]

Do podpisania umowy ws. dofinansowania inwestycji ze środków europejskich doszło w siedzibie Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

- Inwestycja znacznie poprawi komfort podróży oraz istotnie podniesie bezpieczeństwo ruchu drogowego. Północna obwodnica Krakowa zmniejszy ruch w mieście i pozytywnie wpłynie na jakość życia mieszkańców. Cieszę się, że za poprawą bezpieczeństwa nie tylko mieszkańców Krakowa, ale też innych podróżujących stoi pokaźne wsparcie ze środków UE w postaci dofinansowania z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko – powiedziała Joanna Lech, p.o. Dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podkreślił: - Budowana obecnie Północna Obwodnica Krakowa jest inwestycją kluczową dla układu drogowego Małopolski i aglomeracji krakowskiej. Ukończenie tej inwestycji pozwoli uwolnić ulice Krakowa od nadmiaru spalin i ruchu ciężarowego. Będzie się ona także łączyła z drogą ekspresową S7 prowadzącą w kierunku Warszawy. Fakt, że ta droga uzyskuje unijne dofinansowanie, jest bardzo ważnym sygnałem oraz dobrą wiadomością dla każdego, komu zależy na szybkim rozwoju infrastruktury drogowej w naszym kraju.

W ramach prac związanych z budową północnej obwodnicy aktualnie prowadzone są roboty żelbetowe na obiektach inżynierskich, wzmacniane jest podłoże gruntowe pod drogi, wykonywane są roboty ziemne, wykopy, nasypy i roboty branżowe. Na budowie tunelu Zielonki głębione są ściany szczelinowe, montowane zbrojenia stropu tunelu. Skuwane są też głowice ścian szczelinowych. W tunelu Batowice wykonywany jest wykop podstropowy i montaż izolacji stropu tunelu. Zaawansowanie prac drogowych wynosi 22 proc., mostowych - 56 proc. a tunelowych - 41 proc.

Budowa S52 Północnej Obwodnicy Krakowa rozpoczęła się w lipcu 2020 r. W ramach inwestycji wybudowana zostanie dwujezdniowa droga ekspresowa S52 długości ok. 12,5 km , na odcinku od węzła Modlnica (z rozbudową węzła) do węzła Kraków Mistrzejowice (bez węzła). Każda jezdnia będzie miała po trzy pasy ruchu. Powstaną tunele pod rzeką Prądnik i miejscowością Zielonki o długości 653 m, pod wzgórzem w Batowicach o dł. 496 m oraz pod wzgórzem „Syberia”, na terenie Krakowa, powstanie niewielki obiekt tunelowy o długości 95 m. Ta kluczowa droga jest przewidziana do realizacji do lipca 2023 roku.

W ciągu trasy ekspresowej wybudowanych zostanie w sumie 27 obiektów inżynierskich, 4 km murów oporowych, 2 tunele oraz 25 km dróg dojazdowych do obsługi przyległych terenów. Powstaną węzły:

• Modlnica - do istniejącego węzła dobudowane zostaną cztery łącznice,
• Zielonki - węzeł na skrzyżowaniu POK S52 z ulicami: Na Zielonki, ks. Adama Zięby, Waliszewskiego, Na Popielówkę i projektowaną przez samorząd wojewódzki Trasą Wolbromską,
• Węgrzce - w miejscu skrzyżowania z DK7 i al. 29 Listopada,
• Batowice - w miejscu skrzyżowania S52 i drogi powiatowej 2293K (ul. Karola Wojtyły).

Droga będzie poprowadzona także w wykopach i na nasypach. Wykopane zostanie 1,3 mln metrów sześciennych gruntu, a na nasypy zużyte będzie 800 tys. metrów sześciennych gruntu.

S52 Północna Obwodnica Krakowa zostanie połączona węzłem Mistrzejowice z S7 i ten sposób zamknie się IV obwodnica Krakowa. Ciąg obwodnic połączy wszystkie wyloty dróg krajowych po północnej stronie miasta (A4, DK 79, DK 94, S7,) usprawni przemieszczanie się od strony zachodniej w kierunku północnym (Kielce, Warszawa), zachodnim (Katowice, Wrocław), wschodnim (Tarnów, Rzeszów) bez konieczności przejazdu przez zatłoczone miasto.

Nowa droga przejmie cały ruch tranzytowy, jak również część ruchu miejskiego, obecnie przechodzącego przez północną część miasta drogą DK 79. Ma się poprawić bezpieczeństwo i komfort podróżowania.

FLESZ - Wysokie ceny paliw. Polacy wybierają rowery