Długa do remontu - tramwaje pojadą inaczej

Pierwszy etap potrwa do 6 kwietnia i obejmie wymianę instalacji wodociągowej, prowadzoną stopniowo od skrzyżowania z ul. Basztową do Nowego Kleparza. Gdy te prace będą się kończyły, rozpoczną się kolejne - wymiana nawierzchni ulicy i torów tramwajowych, która również wystartuje od strony Plant.

Nie wiadomo jeszcze, jak będzie wyglądać organizacja ruchu samochodowego w drugim etapie. Pewne jest natomiast, że na czas wymiany wodociągów ulica będzie otwarta tylko dla mieszkańców i zaopatrzenia. - Zostawimy jednokierunkowy od strony Nowego Kleparza pas pieszo-samochodowy o szerokości 4 metrów - uspokaja mieszkańców Michał Pyclik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu, zaznaczając jednak, że będzie on otwarty tylko w godzinach 20 wieczorem - 10 rano.

Na czas remontu tramwaje linii 3 i 7 będą jeździły objazdem przez ulicę Pawią. Kursująca z Bronowic Małych na Dworzec Towarowy linia 12 zostanie zawieszona, a zamiast niej ruszy tramwaj „74”, który dojedzie na Wieczystą. Z kolei nocny autobus 610 skorzysta z trasy przez plac Matejki i ul. Warszawską.

Przebudowa Długiej potrwa do początku lipca. Oprócz wymienionego torowiska i nawierzchni pojawią się również nowe zatoki parkingowe, oświetlenie uliczne, chodniki, a także ścieżka rowerowa pomiędzy ul. Heclów a al. Słowackiego. - Ta fatalnie wyglądająca obecnie ulica uzyska zupełnie nowy, piękny wygląd - obiecywał dwa tygodnie temu wiceprezydent miasta Tadeusz Trzmiel.

Inwestycja, nadzorowana przez MPK, a realizowana przez Mota-Engil Polska S.A, będzie kosztować prawie 21 milionów złotych.