Kraków. Coraz bliżej ukończenia budowy mostu nad Wisłą i kładki Grzegórzki - Zabłocie. Otwarcie za miesiąc

- Dużo dzieje się przy budowie ostatniego mostu kolejowego nad Wisłą. Wykonawcy budują kładkę dla pieszych. Powstają także kolejne elementy drogi dla rowerów. Most będzie oddany do eksploatacji za miesiąc - informują w PKP Polskie Linie Kolejowe.

Budowa mostów kolejowych nad Wisłą to jedne z kluczowych elementów gigantycznego zadania za przeszło 1,2 mld zł, polegającego na dobudowie drugiej pary torów na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice. Dwa z mostów są już gotowe. Na ukończeniu jest trzeci wraz z kładką pieszo-rowerową, która połączy dwie historyczne dzielnice Krakowa - Grzegórzki i Zabłocie.

W ramach zadania powstały estakady kolejowe (zastąpiły nasypy) między ulicami Miodową i Kopernika oraz rozbudowano wiadukt kolejowy nad ul. Grzegórzecką. Trwają ostatnie prace związane z budową przystanku kolejowego Kraków Grzegórzki.

Modernizacja krakowskiej linii średnicowej zakłada budowę w centrum miasta w sumie czterech torów kolejowych. Tory „boczne” będą dla pociągów aglomeracyjnych i regionalnych, a środkiem jeździć mają pociągi dalekobieżne. Takie rozwiązanie ma ułatwić prowadzenie ruchu i dać możliwość przewoźnikom uruchomienia dodatkowych połączeń. Docelowo na wszystkich czterech torach ma obowiązywać ta sama prędkość 100 km/h.

PKP PLK zapowiada, że 11 czerwca, kiedy wprowadzona zostanie kolejna korekta rozkładu jazdy pociągów, będzie można korzystać ze wszystkich czterech torów kolejowych pomiędzy stacjami Kraków Główny i Kraków Płaszów.

Abonament na loty, Polska krajem pilotażowym