Obwodnica Wolbromia pod oknami. Mieszkańcy protestują!

Prawdopodobnie w połowie przyszłego roku wystartuje budowa obwodnicy Wolbromia, o której mówi się od lat. Mieszkańcy przyznają, że taka droga jest potrzebna, ale nie powinna iść przez środek wsi. Zarzucają urzędnikom, że nie konsultowali z nimi przebiegu trasy, tylko postawili ich przed faktem dokonanym. - Obwodnica Wolbromia będzie przechodziła jakieś pół metra koło mojego domu przez środek podwórka. Nie wiem, jak będziemy tu żyć - mówi Franciszek Stempel, mieszkaniec Brzozówki.

Podobnie droga ułoży się koło domu pani Stanisławy Banyś. - Jak będziemy wjeżdżać na nasze posesje? Jak dzieci będą chodzić do szkoły, skoro nawet nie ma chodników? Ta droga tylko skomplikuje nam życie. A miała pomóc... - podkreśla kobieta. - Mój sąsiad zaproponował urzędnikom, że jak ma tak mieszkać, to woli sprzedać im ziemię i się stąd wynieść. Ale nikt z nim nawet nie chciał rozmawiać - dodaje.

Mieszkańcy nie mają wątpliwości, że obwodnica Wolbromia jest potrzebna, ale nie przez środek wsi.
- Kiedyś był pomysł, żeby droga szła pięć kilometrów dalej przez pola i nieużytki. I to był dobry pomysł - zauważa Piotr Boroń z Brzozówki. - Droga ożywiłaby te tereny, firmy może zaczęłyby inwestować w tym miejscu, byłyby nowe miejsca pracy. No i dla kierowców byłoby lepiej, bo jeździliby szybciej. Na obecnie planowanej trasie droga będzie wąska i jednojezniowa z dużą ilością rond, praktycznie co 350 metrów - wyjaśnia Boroń.

Mieszkańcy mają żal do urzędników, że nikt z nim nie skonsultował trasy. - Owszem były ze dwa spotkania, ale nikt o nich nie wiedział, nawet sołtys - zapewnia Krzysztof Balik z Brzozówki. - Kiedy na przełomie 2012 i 2013 r. dowiedzieliśmy się, jak obwodnica ma iść, próbowaliśmy reagować. Chodziliśmy na sesje, interweniowaliśmy w olkuskim starostwie, chodziliśmy do urzędników. Jak grochem o ścianę - dodaje Balik.

Obwodnica Wolbromia ma iść od ul. Skalskiej, potem w kierunku Grabia. Następnie przetnie Brzozówkę i wzdłuż torów kolejowych dotrze do trasy miechowskiej nr 783. Mieszkańcy chcieliby, żeby droga nie przecinała Brzozówki, tylko ominęła ją bokiem i nieco dalej połączyła się z drogą 783. Kiedyś był zresztą taki wariant. Jednak jak twierdzą urzędnicy, teren jest tam zbyt nierówny i koszty budowy obwodnicy w takim miejscu byłyby niewyobrażalnie wysokie.

Jan Łaksa, burmistrz Wolbromia dziwi się, że mieszkańcy protestują dopiero teraz. - Był na to wcześniej czas. Organizowaliśmy spotkania, mieszkańcy zgłaszali swoje uwagi. Uwzględniliśmy w projekcie to, co się dało - mówi. Dodaje, że sprawa już zbyt daleko zaszła. - Nigdy nie będzie tak, żeby jeden wariant pasował wszystkim. Ale według mnie, to najlepsze rozwiązanie - dodaje burmistrz.

W czwartek, 13 listopada w Krakowie marszałek Marek Sowa, wicemarszałek Wojciech Kozak oraz burmistrz Wolbromia podpisali umowy gwarantujące powstanie dwóch pierwszych odcinków obwodnicy miasta. Koszty ich budowy w większości pokryją pieniądze z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego (RPO), pozostałe będą dzielone pomiędzy województwo i gminę.

Przypomnijmy, że 1 lipca 2014 radni sejmiku małopolskiego podjęli uchwałę o wpisaniu budowy dwóch etapów obwodnicy Wolbromia do Wieloletniego Planu Finansowego Województwa Małopolskiego. Uchwałę o współfinansowaniu zadania podjęli 18 sierpnia radni gminy. Budowa obwodnicy od ul. Skalskiej do ul. Miechowskiej ma kosztować ponad 30 mln zł. Koszt I etapu na odcinku od ul. Miechowskiej do Brzozówki wynosi ponad 13,5 mln zł, z czego 11,5 mln ma stanowić dofinansowanie unijne. Koszt II etapu na odcinku od Brzozówki do ul. Skalskiej wynosi prawie 17 mln zł, z czego ponad 14 będzie pochodzić z UE. Resztę pieniędzy da województwo i gmina. Szacunkowy udział gminy wynosi ok. 690 tys. zł. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie ma już decyzję środowiskową. Teraz czeka na zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Po uzyskaniu dokumentu, ZDW ogłosi przetarg. Prawdopodobnie już w 2015 r. Prace mogą ruszyć w połowie przyszłego roku i mają potrwać do 2017 r.