Mieszkańcy Krakowa: strefa ma być malutka

Powiększenia strefy płatnego parkowania w Krakowie chce jedynie 21,6 proc. mieszkańców. 23 proc. uważa, że powinna ona pozostać w obecnym kształcie, a 18,5 proc. jest w tej kwestii niezdecydowanych. Najwięcej, bo aż 36,9 proc. krakowian pragnęłoby, aby płacić za parkowanie jedynie na Starym Mieście, czyli tak jak to było pierwotnie.

To wynik sondażu na grupie tysiąca pełnoletnich mieszkańców, który na zlecenie "Gazety Krakowskiej" i "Dziennika Polskiego" przeprowadziła firma Homo Homini Ibris.

Przypomnijmy: strefa płatnego parkowania obejmowała na początku jedynie ścisłe centrum Krakowa. Była ograniczona Wisłą i Alejami Trzech Wieszczów z zachodu i północy, ulicą Dietla z południa, natomiast na wschodzie jej linia przebiegała przez Dworzec Główny i dalej wzdłuż linii kolejowej. To właśnie za taką strefą opowiedziała się większość mieszkańców w naszym sondażu (na mapie obok zaznaczyliśmy jej obszar na zielono).

W kolejnych latach strefę powiększono o Kazimierz i część Grzegórzek. Natomiast w marcu tego roku płatny postój wprowadzono także na Starym Podgórzu, kolejnym obszarze Grzegórzek, części Zwierzyńca oraz Krowodrzy.

Z każdym poszerzeniem okazuje się, że na terenach graniczących ze strefą pojawiają się problemy z parkowaniem. Pomimo to urzędnicy zaproponowali kolejne jej powiększenie.

Od połowy przyszłego roku może ona objąć Dębniki, pomiędzy Wisłą, ul. Monte Cassino i Nowaczyńskiego, a także następną część Krowodrzy i Grzegórzek (strefę w takim kształcie oznaczyliśmy żółtym kolorem na naszej mapie).

Czy tak będzie, zdecydują już dziś radni. Choć w klubach PiS i PO nie będzie dyscypliny podczas głosowania, to projekt najprawdopodobniej zostanie przyjęty. - To poszerzenie zamknie ważny etap polityki parkingowej miasta - mówi radny Józef Pilch (PiS) z komisji infrastruktury. - Myślę, że większość naszego klubu poprze wniosek.

Także radni PO mogą w większości zagłosować na "tak". Projekt popierają nawet przeciwnicy powiększania obszaru płatnego postoju.

- Błędem było już ostatnie poszerzenie strefy, ale obecny projekt trzeba poprzeć, bo koryguje decyzje, w wyniku których część mieszkańców jest pokrzywdzona, gdyż nie ma gdzie parkować - mówi radny Wojciech Wojtowicz, przewodniczący komisji infrastruktury.

Powiększenia obszaru płatnego parkowania chcą krakowianie, którzy nie mogą zostawić auta przed swymi domami (o to walczyli m.in. mieszkańcy Dębnik). Nikt jednak dotąd nie sprawdził, jakie oczekiwania mają wszyscy mieszkańcy Krakowa. Zamiast tego, prezydent Jacek Majchrowski zlecił opracowanie uchwały, która obejmie strefą kolejną część miasta.

Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu przygotował odpowiedni projekt. - W obecnej sytuacji strefę trzeba powiększyć, choć jest to robione chaotycznie - wyjaśnia Stanisław Albricht, specjalista systemów transportowych firmy Altrans. - Już dziś można spodziewać się, że problem z parkowaniem pojawi się m.in. na os. Podwawelskim czy Zabłociu.

Według eksperta, ograniczenie strefy, którego chciałaby większość mieszkańców, nie poprawiłoby sytuacji parkingowej w mieście. Radni i urzędnicy dodają, że taka operacja byłaby trudna do przeprowadzenia m.in. ze względu na miliony złotych wydane na stworzenie strefy i wieloletnie umowy (np. z dostawcą parkomatów).

- Jedyną drogą jest budowa nowych parkingów przy granicy strefy, lepsza komunikacja zbiorowa i zróżnicowanie opłat w wybranych częściach miasta - dodaje Stanisław Albricht.

Codziennie rano najświeższe informacje, zdjęcia i video z regionu. Zapisz się do newslettera!