Czytaj także: Piłsudski w skrzydłach modraszka
Panie w kasie już nie tylko sprzedają bilety. Muszą też odpowiadać na pytania pasażerów. - Ja miałam mieć odjazd z peronu piątego. To z którego teraz jedzie mój pociąg? - pyta młoda dziewczyna.
- No z piątego.
- Ale przecież zamknięty - wskazuje na szklane drzwi obwiązane taśmą.
- Trzeba wyjść stąd, skręcić w prawo i przejść przez tunel "Magda" - instruuje kasjerka.
Zdenerwowana kobieta łapie torbę i biegnie w kierunku wyjścia. Krystyna Zięba z Wrocławia jest bardziej wyrozumiała. - U nas też trwa remont i jest jeszcze większy bałagan - twierdzi. - Mam nadzieję, że jakoś uda mi się w tym wszystkim połapać.
Złości nie kryją sprzedawcy z tunelu "Antresola". - To katastrofa, co tu się dzieje - mówi Izabela Sokół ze sklepiku spożywczego. - Co drugi podróżny klnie na dworzec, na cały ten remont, nawet nam się dostaje. Ludzie chodzą w tę i we w tę.
Wtóruje jej Joanna Pytko, która na dworcu sprząta. - Z tunelu "Antresola" można dostać się na peron windą - mówi. - Ale chyba tylko w teorii, bo windy ciągle się psują. Podróżni z Anglii to dwie godziny w niej siedzieli i się nie mogli wydostać.
Na peronach brakuje informacji jak dojść do kas, do miasta, czy szybkiego tramwaju. Pani Katarzyna przyjechała do Krakowa z Bydgoszczy. Kiedy wysiadła z pociągu, nie wiedziała, w którą stronę skierować swoje kroki. - Chciałam się dostać do szybkiego tramwaju, ale nigdzie nie było informacji, jak to zrobić - opowiada zdenerwowana. - Na dodatek każdy mówił co innego. Zeszłam do tunelu "Magda", ale tam też nie znalazłam wskazówek. Z ciężką walizką musiałam iść aż na ul. Lubicz - dodaje rozgoryczona.
Co na to kolej? - Postaramy się wprowadzić korekty, które ułatwią życie podróżnym - deklaruje Kamil Migała, z biura rzecznika PKP - odpowiedzialnych za tunel "Antresola". - Wszystkie sugestie przekażę osobie, która zajmuje się informacją dla pasażerów - dodaje Robert Kuczyński z Centrum Realizacji Inwestycji PLK - w zarządzie których znajdują się perony i schody...
Dworzec Główny po remoncie
Wyremontowany dworzec ma być najlepiej rozwiniętym węzłem komunikacyjnym w kraju. Połączy kolej, autobusy miejskie i dalekobieżne, szybki tramwaj, port lotniczy w Balicach oraz parking dla aut. Będzie to jedyny w Polsce dworzec, którego hala znajdzie się pod torami i peronami. Obiekt ma być gotowy w II kwartale 2012 roku. Jego budowa to koszt 130 mln złotych.
Czytaj także: Kraków: ścieżki i trasy rowerowe [ZOBACZ]
Urządź się w Krakowie!**Zobacz, jak to zrobić!**
Codziennie rano najświeższe informacje z Krakowa prosto na Twoją skrzynkę e-mail.Zapisz się do newslettera!
Strefa Biznesu: Co dalej z limitami płatności gotówką?
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
