Gliwice: Strefa płatnego parkowania z elektronicznymi tablicami

Gliwice: Strefa płatnego parkowania z elektronicznymi tablicami

Co ważne, tablice pokazują precyzyjną liczbę wolnych miejsc, np. 20, 45, 130 przy konkretnej ulicy. To nowość. Gliwice są pierwszym miastem w województwie śląskim, które zdecydowało się skorzystać z takiego rozwiązania, fachowo nazywanego systemem identyfikacji wolnych miejsc postojowych.

Tablice w mieście są cztery. Stoją na pl. Piłsudskiego oraz ulicach Wybrzeże Wojska Polskiego i Berbeckiego. W tym rejonie jest ok. 300 miejsc postojowych w ramach strefy płatnego parkowania.

- Tablice informują o miejscach parkingowych przy drogach publicznych - mówi Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzeczniczka Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.

- Na razie testujemy, jak działają. Dajemy sobie czas do połowy września, aby sprawdzić, czy tablice działają i pokazują prawidłowe liczby - podkreśla.

Elektroniczne tablice zostały zamontowane w poniedziałek, a we wtorek i wczoraj firma City Parking Group montowała detektory, czyli specjalne magnetyczne czujniki ruchu. Detektory są pod ziemią.

- Na każdym miejscu postojowym zainstalowaliśmy detektory bezprzewodowe, które wysyłają sygnał drogą radiową - mówi Radosław Wilkiewicz, rzecznik firmy City Parking Group.

- Sygnał dociera do systemu, na serwer główny, a stamtąd jest wysyłany do tablic. W ten sposób kierowcy widzą konkretną liczbę wolnych miejsc postojowych, na przykład 25 - tłumaczy Radosław Wilkiewicz, rzecznik firmy City Parking Group.

Serwer główny jest w gliwickim Centrum Sterowania Ruchem. Jak podkreśla Wilkiewicz, taki system jest bardzo korzystny dla kierowców nie tylko z powodu podawania dokładnej liczby wolnych miejsc parkingowych. Rozwiązanie pozwala zebrać dane o parkowaniu. A te mogą być kluczowe dla regulowania wysokości stawek za postój.

- Można prowadzić statystyki dotyczące tego, jak długo kierowcy parkują, jak często, w jakich godzinach jest największe obłożenie, a kiedy jest luźniej. To pomaga w uregulowaniu wysokości stawek, łatwiej określić, kiedy powinny być wyższe, a kiedy niższe - wyjaśnia Wilkiewicz. Taki system identyfikacji miejsc postojowych od niedawna testowany jest również w Łodzi. Tam na razie stoją dwie tablice. Czujników też jest mniej.

- Przebudowywaliśmy ulice w śródmieściu, zrobiliśmy reorganizację systemu parkowania i przy okazji postanowiliśmy przetestować nowy system z tablicami. Już zauważamy poprawę płynności ruchu i większą rotację na parkingach - #mówi Tomasz Andrzejewski z zespołu prasowego Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi. - Testujemy system, czekamy też na opinie kierowców - dodaje.

Gliwice i Łódź zdecydowały się na rozwiązanie popularne np. na podziemnych parkingach galerii handlowych, ale nowatorskie w miastach, gdzie obowiązuje strefa płatnego parkowania. Popularniejsze są bowiem tablice elektroniczne, które pokazują ogólne komunikaty: brak miejsc postojowych, dużo miejsc postojowych itp. Takie tablice są np. w Poznaniu.

Gliwice za nowe rozwiązanie zapłaciły około 800 tys. zł. System ma zacząć na dobre działać pod koniec września.