Linia Częstochowa-Fosowskie: prace postępują. Dojedziemy szybciej do Lublińca i Wrocławia

Linia Częstochowa-Fosowskie to olbrzymia inwestycja

- Rewitalizacja linii kolejowej Częstochowa-Fosowskie obejmuje prace na blisko 100 km torów. Zakres robót to
odnowienie 19 peronów, 11 stacji kolejowych, m.in. Częstochowa Stradom, Kochanowice, Lubliniec, Fosowskie, 71 obiektów inżynieryjnych w tym 8 mostów i 6 wiaduktów – wyjaśnia Marian Kominek, dyrektor projektu. - Wyremontowanych zostanie 48 przejazdów kolejowo-drogowych Projekt przewiduje również wymianę sieci trakcyjnej oraz prace naprawcze urządzeń automatyki i elektroenergetyki.

Prace, które ruszyły w maju, postępują błyskawicznei, m.in. dzięki wykorzystaniu jednej z trzech najpotężniejszych w Europie maszyn kolejowych. Kolos o długości 300 m równocześnie wymienia podłoże, usuwa stare podkłady, kładzie nowe, stabilizuje je i rozkłada nowe szyny. Dziennie sprzęt może w ten sposób położyć do 1 km nowej linii kolejowej.

Modernizacja trasy Częstochowa-Fosowskie ma się zakończyć w w ostatnich dniach przyszłego roku. Gdy projekt zostanie zrealizowany pociągi pasażerskie będą mogły kursować po niej z prędkością do 120 km/h. Głównym celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa oraz skrócenie czasu przejazdu na trasie Warszawa -Wrocław do 2godz. 35 min. Zmodernizowana linia skróci też podróż z Czestochowy do Kielc do 1 godz. 30 min. z obecnych 2 godz. 30 min. Do Krakowa pojedziemy z Częstochowy w 1 godz. 45 min (obecnie 2 godz. 30 min) a do Lublińca w 35 min.

Koszt modernizacji linii Częstochowa – Fosowskie wynosi 323 mln zł z czego większosć stanowią środki unijne.