Na 26 maja zaplanowano uroczyste otwarcie tunelu rowerowego pod Dworcem Głównym. Prawie trzy lata stał gotowy, ale nie można było nim jeździć. W końcu jednak władze Krakowa dogadały się zarówno z PKP, co pozwoli połączyć przejazd z peronami, jak i z właścicielami Galerii Krakowskiej. Na jej terenie znajduje się bowiem jeden z wyjazdów z tunelu.
Podziemny przejazd o długości 167 metrów łączy ulice Wita Stwosza i Warszawską. Jego otwarcie pozwoli rowerzystom w łatwy sposób pokonać przeszkodę, jaką stanowi nieprzyjazny dla nich budynek dworca. Aby przejechać z jednej strony na drugą trzeba dziś pedałować pod strome podjazdy, przeciskać się między pasażerami lub ryzykować życie w tunelu dla samochodów. - Tunel wyczyścimy i zainstalujemy w nim monitoring. Za użyczenie gruntu Galeria Krakowska policzyła sobie symboliczną kwotę tysiąca złotych.
Miasto od tej pory ma płacić tylko podatek od nieruchomości - mówi Jacek Bartlewicz, rzecznik prasowy Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.
Przed otwarciem tunelu będzie jeszcze jedna okazja do świętowania dla amatorów dwóch kółek. Jutro szykuje się oficjalne przecięcie wstęgi na ostatnim, 800-metrowym odcinku trasy rowerowej do Tyńca. To oznacza, że z samego centrum miasta do klasztoru Benedyktynów będzie można dojechać wygodną, asfaltową trasą rowerową.
